成为“鹏友”啦！喜提小鹏G6 美美哒！

成为“鹏友”啦！喜提小鹏G6 美美哒！


火热的八月，各种事交织交集，哎，一言难尽！不过不过，有一件事最为开心，在我生日8月2日，我喜提大礼物——小鹏G6，真正成为“鹏友”啦！
先说说买车前的经历，此前，家里有两辆油车，一辆别克君越（购于2019年 老公开 成熟稳重 就是油耗的有点多噢），一辆日产琪达（购于2008年 哈哈 岁数实在有点大 市内代步没问题）。考虑到琪达确实该退役了，也早就有了换辆油车的想法，再加上国家给力的补贴政策，于是乎，6、7两个月基本上就是各个汽车品牌4s店到处试车，那最终，我为什么选择了小鹏G6呢？
一、外形。在我们这的小鹏4s店，当时展出的有p7,G6,G9等好多车型，最与我有眼缘的便是G6了，它给我的第一印象就像一个痞帅痞帅的小男生，圆圆润润，内饰更是简洁明了，大大方方，再加上标志性的“X”形封闭式造型，贯穿式的LED日行灯和尾灯，椭圆型方向盘、隐藏式门把手、无框车门，等等等等，都十分契合我的择车要求，同级别中，我觉得G6是最棒的。

二、动力。在销售员的陪同下，我第一次与小鹏G6来了个亲密接触。听介绍说，小鹏G6标配的是800V高压SiC碳化硅平台，这项技术虽然一直在普及，但是目前800V仍然是走在了技术的前沿，短时间内应该不会轻易被淘汰。真开起来后，感受这个怎么说呢,我觉得是说非常跟脚。在试驾g6之前,我也是去试驾过其他不少车型的,g6加速没有那种非常冲的感觉,就是非常舒服,很跟脚,就是那种你想快就快想慢就慢的感觉，只要你想超车，油门轻轻一踩，动力没有一点迟滞的就把你推上去了，然后方向盘也很轻,实现了操控和舒适的兼备。
三、续航。我选中的是580plus版本的，我首次充满电后，基本上是用于每天上下班，每天大概跑30多公里，一个星期下来，电池表显还有60%多用量，还是很满意的。我们这离合肥大约240公里，我试了一次加满电来回，剩下还有10%电量，原来的担心显得有些多余，哈哈。充电的话，快充我还没试过，但慢充的话，大约是每小时10%，下面这两张图是我在表显140公里到充满时的实时数据，用了大约10小时，充了大约63度电（真省钱啊）。

四、智驾。小鹏G6中的AI语音助手，小P，真的和它外形一样，痞帅痞帅小男孩音色，感觉特别亲近的，和他沟通真的像人与人沟通，它可以完全理解你自然的语言指令（普通话还是要说的好一点哈），反应速度也是极其出色。上车后，小鹏G6根据你的用车习惯自动调整座椅、倒车镜等，十分的人性化。在智能驾驶方面，我的这款支持高速XNGP，我在去合肥的路上试了下，确实是省心省力，而现在在小区停车场停车，我都基本上都会选择人离车泊车，开始时确实有点不放心，但这么多完美的实践，让我彻底对它放心了，停的又稳又准又好，哈哈，比我自己好太多啦。

结语：成为“鹏友”确实很开心也很荣幸。科技正在快速发展，时代也正在飞速进步，感谢4S店帅哥美女在我提车时给的礼遇，感谢小鹏G6带给我的美好体验，作为一个女司机，我会经常和大家一起分享驾驶乐趣，也期待着能解锁更多新功能。笑脸！