我的G6提车记

#我的提车作业#

初识G6，一见不钟情
23年底，在商场停车场第一次看到小鹏G6，应该是刚上市不久。由于当时是车尾冲着外面，所以只看到车尾部，偏圆润的大溜背线条从B柱位置开始进行延伸的车尾。说实话，第一眼看上去感觉怪怪的，轿车不像轿车，SUV不像SUV，
再遇小鹏，二见入眼缘
24年，今年初就开始打算将开了十年的SUV燃油车换成新能源，而且首选纯电，毕竟是大势所趋，而且我只是上下班代步为主，一年出去一两次，家里有车位可以安家充。除了网上查资料以外，开车在路上也就格外注意新能源车。由于习惯了SUV的视野和家用便利性，慢慢开始锁定SUV新能源，包括领克008、比亚迪宋plus EV、 大众ID4以及跨界的极氪001。某天看到路边停着一辆“银色大溜背”，便特意打量了一下，正面看上去整个车呈现低视觉重心、俯冲姿态，贯穿式车灯科技感十足，侧面的流线型英姿飒爽，配合大轮毂大轮眉，整个车像“精神小伙”。
深入了解，三见已倾心
开始做功课了，了解到小鹏一直坚持深耕纯电赛道，P7也取得了较好的市场反响，G6是800V平台，打消了我之前对于充电的顾虑，时尚轿跑SUV的定位也符合我个人的风格。所以，预约了试驾。试驾车是PRO版本的，坐到驾驶位，整个中控线条流畅平直，搭配10.2英寸仪表盘和14.96英寸悬浮式中控屏，简约、科技、大气。高架桥上，体验了一把NGP，智能驾驶的流畅性还是把我这个开了十几年燃油车的老司机还是小小震撼了一下，不由得感叹科技改变生活啊！泊车时，离车泊入也十分流畅果断、准确到位，日常生活中虽然我各种方位停车毫无压力，但是交给电脑去做，会更加省事、方便。
官方置换，省心又省力
老的SUV已经跟了我12年，市场上已经值不了多少钱了。了解到4S店置换有直降活动，加上现在以旧换新的省补和市补加起来还有大几千，于是就果断约了官方的二手车人员，把旧车估了价，虽然觉得比预期价位低一些，但不用自己跑来跑去的，当时车型还没确定，先下了定。
理性决策，省钱又省事
后面一个月我在MAX和PRO中反反复复、犹豫不决，XNGP只有MAX才有，买了PRO会不会后悔...脑子里每天琢磨这个事情，纠结数日。但是，多年的工作和生活经验告诉我，遇到需要决策的时候，就一定要理性。思虑再三，对于喜欢新生事物和科技魅力的我，XNGP非常诱人，但的确不是我的刚需，城区里面我每天上下班10公里不到，而且早上武汉的车都是你争我夺、百舸争流，智驾的必要性不大，有高速智驾就可以满足我一年出去几次的需求了。而且小鹏激光雷达是在左右大灯下方，这个位置往往比较容易出现擦碰，出现问题搞不好就要换，一个就要1个W。最后的结论大家可想而知了。
未完待续，关注更新：我的G6微改作业、我的G6性价比装备、我的G6长途智驾之旅
由于之前的车是深灰色，所以坚定不移的选择浅色系，还选配了大轮毂。白色加悬浮顶是绝配，能够较好的解决G6的长溜背视觉不够协调、层次感不够的问题。悬浮顶对AC柱+后视镜+尾翼进行微改，只用了三百多元就搞定了，还是PET材质，装完效果请看上面大图，是不是既动感又时尚。接着又装备了一些性价比很高、使用感很好的物件，后续跟大家分享，如果大家感兴趣的话可以关注我。