#小鹏MONA M03价格竞猜# 小鹏 M03的起售价将不高于13.59万元
在15万元级的新能源汽车市场，竞争十分激烈，比亚迪、长安、吉利、埃安和零跑等品牌都已“重兵”布局。小鹏 M03想要在这个市场中脱颖而出，价格需要具有竞争力。例如，与小鹏 M03定位差不多的广汽埃安 AION S，如今终端优惠后的起售价只要11万多，同样是单电机前驱、扭力梁后悬架，对比之下小鹏 M03的预售价贵了2万元左右。所以，不高于13.59万元的起售价能让小鹏 M03在市场中更有优势。
13.59万元的起售价与秦 PLUS EV 等车型的价格相当，但在智能科技体验方面，小鹏 M03相比同价位的车型更深入，直接抬高了这个价格区间的产品力和智能体验水准，如全系搭载高通8155芯片、16GB 超大内存、15.6英寸超大高清大屏等，而比亚迪秦 PLUS EV 作为走量车型，仅提供基础驾驶辅助功能，智能体验和小鹏 M03有明显差距。因此，这样的价格能让小鹏 M03在同价位车型中具有较强的吸引力。
小鹏 M03可能在成本控制方面做了努力，以实现相对较低的起售价。例如，其采用了前置单电机、扭力梁后悬架的配置，虽然这些硬件配置在一些消费者看来不算优秀，但有助于降低生产成本。
电池方面，全系配备比亚迪磷酸铁锂刀片电池和400V 电压平台，在保证一定续航能力的同时（标准续航版电池容量为51.8kwh，CLTC 续航515km；长续航版电池容量为62.2kwh，CLTC 续航620km），也可能在电池采购成本上进行了控制。
小鹏 M03作为小鹏 MONA 的首款车型，可能旨在通过较高的性价比吸引更多消费者，打开市场并提升品牌知名度。以相对亲民的价格吸引那些对价格敏感，但又追求智能科技体验的消费者，扩大市场份额。
从小鹏官方透露的信息“订单超出预期，并远超当时的 G6同期”来看，不高于13.59万元的起售价可能符合市场预期，能够吸引到大量消费者的关注和预订。

提前预祝M03大卖！！！