G6自驾笔记-川西北小环线六日游

#挑战何小鹏电耗#
▶行程路线：重庆-江油-九寨沟-若尔盖-甘南郎木寺-黄河第一湾-红原-理县-都江堰-重庆。
目的1-带娃游览此生必去的绝美九寨沟。
目的2-蹭今年的草原旅游热。
目的3-避暑。重庆太TM热了，这一条线海拔高很凉快，若尔盖早晚甚至要穿薄羽绒服。
两大两小四人出游，出行前的后备箱满载状态：

六天总行程约2000公里其中高速路近1000公里。舒适+动能回收低，平均百公里电耗13.4。得益于G6的超低电耗和沿路完善的充电设施，毫无续航压力。

▶day1：重庆出发走东线九绵高速至九寨沟总行程约650公里，其中高速450公里，国道200公里。
一早出发，中午在绵阳市江油吃饭充电，顺便参观李白纪念馆。到江油必吃肥肠，推荐无名肥肠味道不错，店旁往前一百米就有充电站，停车问题也解决了。吃完满电继续出发18点抵达九寨沟酒店，酒店停车场就有慢充桩，省去找桩的麻烦。
感叹下现在国家基建的强大和科技的日新月异，大概十多年前和父母去九寨沟时，从重庆出发要走两天，劳累不堪路况也不好。现在高速四通八达国道路况很好，NGP极大缓解驾驶疲劳，一家人在车里唱K追剧坐一天的车也不觉得累。
▶day2：游览九寨沟。人间天堂无需多言，随手一拍都是壁纸。作为早已超越5A范畴的老牌景区，从景色到运营服务各方面都是标杆，也是国内少有值得二刷三刷的地方。

▶day3：九寨沟出发前往若尔盖大草原，走国道544至川主寺再转国道213，总行程约250公里。
没有选择走最近很火的九若路，一是九若路为山景风光我重庆人司空见惯，二是据说翻垭口最高海拔4300+，怕两娃吃不消。
过了川主寺一路逐渐开阔，蓝天白云美不胜收，必须给G6来张美照

随着海拔从2000爬升到3600，G6电耗也持续飙升至百公里25。毕竟就200多公里路早上满电出发一点不慌，上山的电耗多狼狈、下山就有多畅快，预感回程电耗能创新低。
一路拍照骑马，走走停停下午抵达若尔盖县城，晚餐必须得干牦牛肉吃藏餐。打开点评感觉都不错，那就找个离充电桩最近的呗。
这里要吐槽一下，若尔盖县城充电就没有低于2.5元的，看着G6还有60%的电，冲与不冲犹豫半天，续航好也让人纠结。
▶day4：若尔盖出发前往甘南郎木寺后，走唐热路返回若尔盖九曲黄河第一湾景区，晚上在此住宿，总行程约200公里。
本次没有去最近大火的扎尕那，据说堵车严重服务差体验很不好，景色嘛对于看惯山景的云贵川渝人民吸引力不太大。郎木寺去的甘肃那面最上面有天葬台那个，我对藏区文化没啥兴趣，老婆孩子倒是一顿拍很出片。今日大部分时间都在若尔盖草原腹地，一望无际的草原随便拍都是window壁纸。

▶day5：唐克镇至理县约300公里。今天一大早去唐克镇把电充满准备慢慢返程。电车下山的爽平原地区的鹏友们感受过吗？给张截图自己去体会吧

▶day6：理县出发返回重庆，中途在都江堰吃午饭，525公里全高速，全程NGP无接管。理县到都江堰段120公里从海拔2200多降到600，所以昨晚在理县酒店充电时特意只冲到95%，就怕充太满了下坡动能回收反向充电扛不住。回到家粗算了一下，73%电跑了500多公里高速，一箱电能跑713公里基本上要达到cltc了

▶后记： 本次自驾游出行前最纠结的问题就是开油车还是电车。考虑再三后，出于对G6扎实续航的信任（号称小鹏旗下最强续航的755pro）加上高速NGP实在太香，还是决定第一次电车自驾游。这一趟回来后完善的充电设施（几乎每个酒店都有充电桩，唐克一个小镇上居然有七八处快充）、超低的能耗、高速NGP、智能的车机甚至堵车时都比油车更安心各个方面都让人印象深。谁说电车只适合城市开？自驾开G6真是太香了！