《十年热爱，一路同行》

#10年热爱# #10 年热爱# 我是今年 2 月底成为小鹏 G6 车主的，而 2024 年也是小鹏汽车创立 10 周年。自从加入鹏友大家庭，我的生活随之发生了很大变化。在这几个月的用车时间里，我感慨颇多，也拍了不少照片，还选了部分做了一个短视频，借此祝小鹏汽车创立 10 周年生日快乐！

当初决定买小鹏汽车，最重要的因素就是看重它的智能辅助驾驶。新能源汽车和传统油车最大的区别就在于此，既然要买纯电动汽车，智驾自然是必须优先考虑的。购车前我试驾了大部分新能源汽车，很多最多支持到 LCC、ACC 以及智能泊车，或者只限于高速上的智驾辅助，能够做到城市智驾的并不多。有的车型虽有这个功能，但全国开通城市有限，我所在的城市并不在列；有的则是选配功能，需加钱购买服务。而我在购车前体验了小鹏的市区 LCC、高速 NGP 以及智能泊车，亲身体验到 G6 无论变道、启停、跟车、进出匝道都可实现，虽说部分操作还稍显生硬，可从理论上讲，小鹏 NGP 是能够实现无人驾驶的。此外，G6 除了自动泊车入库，还能实现记忆路线泊车功能，提前录制从车库入口到自己车位的距离，就可完全交由 G6 自动驾驶，直至停进车库。我花了数月时间试驾、研究，认真对比诸多车型后，最终选择了小鹏 G6 max 版本，虽说有人觉得 pro 就够了，但我坚信 max 能在未来给我带来更多更大的智驾体验。

我购车时，小鹏 G6 的 max 版本标配城市 NGP，且 2024 年春节后就开通了将近 250 个城市，随后每周每月都有新城市开通。提车回来不到三个月，南宁也开通了 XNGP，到如今基本已覆盖全国。小鹏就像一个默默努力钻研的学霸，着实用心在做智驾，而且在智驾领域处于业内领先地位。同时，小鹏最新版的天玑系统优化和完善了几百项功能，还新增了一些实用的应用和功能，部分功能是小鹏官方听取车主的用车反馈和意见后针对性做出的优化改进，例如操控屏幕 dock 栏从左侧改为底部、仪表盘整体 UI 界面的变化、离车泊入 2.0 增加遮挡摄像头的启动方式等等。这一切都能让人感受到小鹏汽车对车主的关怀与重视，身为鹏友大家庭的一员，我由衷地感到自豪和欣慰，也很庆幸自己当初的购车选择没错。

谈到小鹏的智驾，就不得不提天玑系统。再次表扬小鹏的 OTA 推送，真的非常良心！比起其他车型提车后几年都不更新系统，小鹏的 OTA 简直太优秀了！我提车两周不到就升级了一次，如今提车半年，已从 4.6.0 系统升级到了 5.2.0 系统，基本每月都有重大升级，功能上更是有质的提升。尤其升级天玑之后，不仅增加了 AI 代驾、语音控制变道、循迹倒车、离车泊入这些极为实用的智驾辅助功能，车机上还提供了浏览器、播放器、有线投屏等超级实用功能，让小鹏的智能座舱真正成为移动的“高级影音室和游戏厅”。而且每次升级前，小鹏都会在官网鹏友圈征集车友参加系统公测，还会根据车主反映的意见对天玑系统加以改进、不断完善，这种体验让人觉得小鹏是在用心为车主服务，也许不是最完美的，但一直在努力变得完美，这真的很像小米 MIUI 系统刚问世初期通过社区不断收集米粉意见来不断改进升级。

在购车前试驾时，我对智驾其实没有太多感觉，刚提小鹏 G6 回来时，由于对智驾不熟悉，上路后不太敢开启 LCC 或 NGP。但随着对车辆逐渐熟悉了解，我对 G6 越来越信任、放心，现在上路行驶都会习惯性下拨拨杆，我的智驾里程数也越来越多。后来南宁开通了城区 XNGP，天玑系统也有了 AI 代驾，基本只要导航能到的地方都可以智能驾驶。尤其五一期间，我开车上高速回老家，全程 400 多公里，有 90%是 NGP 驾驶，一路上非常轻松，甚至轻松到车上的父母担心我会打瞌睡。

我第一次带父亲体验小鹏的智驾时，在父亲的印象里，汽车就是四个轮子的代步工具。当他看到并体验了小鹏汽车可以自己变道、启停、离车泊入等功能后，那一脸的不可思议，就如同看到电影里的科幻情节，他不禁感慨当今科技发展之快，汽车都可以自己开了。除了父亲，我几次在车库里离车泊入，有时还用手机遥控 G6 自己驶出车位，路过的邻居和物业人员都看得目瞪口呆，他们的表情让我至今印象深刻。科技在不断发展，小鹏创立十年，在智驾领域已有了长足进步，我难以想象再下一个十年、下下个十年，小鹏会给我带来多少惊喜和更科幻的智驾体验。

小鹏 G6 是全域 800V 架构，支持 3C 快充，南宁有六个小鹏自营充电站，我大部分都在小鹏自营充电站补能，基本半小时就能补能 200 多公里，速度相当快。而且小鹏汽车还有“哨兵模式”，这个功能很适合把车停在路边的情况，万一遇到剐蹭可以把当时的情况录制下来作为证据。我家里还有一辆比亚迪 DMI 混动车，虽也有“千里眼”功能，但从提车回来至今这个功能都没启用过，同时比亚迪的 OTA 推送又少又慢，也被无数车主诟病。相比之下，小鹏汽车优势明显。

说到小鹏的十年，也得讲讲小鹏的售后服务。提车当天，我就注册了自己的小鹏 app 账号，加入了“鹏管家服务群”，同时也加了小鹏售后人员的企业微信。在这几个月的用车过程中，我一有问题就在上面咨询，基本都能得到满意的答复。上个月我听说小鹏可以给 2023 款的 G6 更换避震，于是去售后服务中心做了检测和登记。实话说，小鹏 G6 车确实不错，堪称六边形战士，如果说有不足，那就是网上多数车友提到的行驶中车身有些晃，而小鹏能给车主提供更换的解决方案，这表明小鹏的确是一家有良心的企业，在此我要为小鹏竖起大拇指点个大大的赞！

最后说说小鹏社区。小鹏 app 不仅提供小鹏相关的各种服务，也是车友们交流信息、分享经验的社区。车友通过签到、发贴、评论、分享或完成任务等方式获取积分或鹏友值，也能在上面查到车辆行驶里程、能耗情况等各种数据。鹏友值多的车主可优先参与新版系统公测，获取的积分能在商城里兑换商品。值得一提的是，小鹏商城里的商品种类丰富，有实物也有服务，比如腾讯视频和爱奇艺的 VIP 会员。

自从提车以来，我每天都会上小鹏 app 看鹏友圈，也会分享自己的用车体验，发发爱车的美图，就如同做父母的在朋友圈晒娃一样。在鹏友圈混久了，我注意到社区每周会定期发布一个互动话题，涉及汽车生活的各个方面，像用车感受、智驾体验、充电心得以及和小鹏汽车相关的“命题作文”等。此外，还会定期有“鹏加分”任务，通过在抖音、小红书、微博等平台发布自己的用车体验文章，经审核后可获得相应的积分奖励。自从加入了“鹏友圈”，我基本每天都签到、发评论，认真写作业交作业，还积极主动参与各种互动话题和“鹏加分”任务。

小鹏汽车的十年，是科技的十年，也是情感的十年。这十年里，它不仅为我们带来了智能和环保的出行工具，更在每一次的驾驶体验中，融入了对用户的关怀和对未来生活方式的思考。未来，我坚信小鹏会继续秉持创新与用户至上的理念，带来更多惊喜和更好的出行体验。我期待着与小鹏一起，见证更多技术的进步，体验更多智能驾驶的便利，也希望在这个品牌的陪伴下，走过更多美好的旅程。

十年，只是小鹏汽车旅程的一个开端。我相信，在未来的岁月里，小鹏会凭借其创新精神和坚定信念，创造更多的可能性。作为一名小鹏 G6 车主，我为能与这个品牌一同成长而自豪，也期待着与小鹏一起，迎接更加辉煌的未来！