🔺写在前面：

在说为什么最后还是选了p7i前，先说说去年6月份的时候就一直在关注小鹏g6
作为g系列的第三款大空间suv，全新的电子电气架构，相对其他车型领先一个版本的车载系统，同时还拥有800V高压SiC碳化硅平台，充电10min补能300km的全新suv，无论从性能，配置，试驾后的感受来说都很不错。于是在g6上市权益快结束的前一天就爽快下定了。但接下来就要提车了吗？这里故事才开始。

开始订G6是我做的主意，买车前也和媳妇商量了半天，原先是打算买modely，但g6出来后平时喜欢电子玩意的我就从面板上觉得g6无论从扶摇架构800V高压SiC碳化硅平台来说相比当时电车市场G6确实能打，又对比竞品特斯拉来说，内饰提升不少的同时续航也提升了60多km，800v平台的加持下，充电更快且续航更扎实，还有第一梯度辅助驾驶的加持，在试驾的时候媳妇表示乘坐感也很舒服，更大的空间和可调节的后排椅背是理想中一家人出行的不二之选。

🔺第一印象：

因为当时是上门试驾的，好巧不巧的是回到销售中心的时候媳妇看上了旁边的P7I一下就被吸引了，溜背式造型和贯穿式尾灯，整车线条流畅，极具视觉冲击力，低趴的姿势和快3米的轴距，其实我对这车的外观满意度也还不错，就是座椅空间没有g6舒服，前排副驾驶位还有点搁脚，但确实比G6更加好看，要说G6是属于勤俭持家型，那P7I就是理想情人。媳妇说想试驾下，于是我两又是试驾了次P7I，整体体验下来操控性要比G6好得多，电门踏板比较跟脚，侧向支撑很到位，过弯时倾斜很小基本没有多余晃动，驾驶乘坐体验都比较好。

🔺关注点：

此时此刻我的理性告诉我G6更适合家庭用车而同价格附近空间，配置，三电架构都要更强于其他车型，所谓电子产品买新不买旧。
媳妇观点：车好看，而且是她一周开五天。
所以取消了G6的购车订单，准备等几个月再看看。

🔺选择结果：

时间来到了2023年11月末的时候应该是小鹏销量全面发力的一个月，推出了p7i 550没有什么比较特别的改动就是换了个电池，但价格比起三元锂电池版本的少了2W，价格上和G6比已经差不多了，这时候我还是比较心动，从预算上来说已经达到了心理价位，男女双方如何达成共识也是一件有趣的事情，最后我两关注点的交集都是外观好看，感性战胜了理性，选择了P7I

🔺P7I感受体验：

但这半年多的体验下来P7I可不是光有颜值，续航上冬天不是很冷的情况10°基本上做到里程7折左右，而夏天基本上能做到8折以上，总体我对这个续航还是比较满意的，在小鹏充电桩充电从20%到充到100%大概50分钟左右，平时业主要是上下班开，所以续航多掉点也不担心

🔺写在最后：

我更注重的是性价比，配置，科技新颖安全性，
而我媳妇注重的是外观，操控感和内饰设计。

所以你们是愿意为外观和性能买单还是愿意为科技配置买单呢？

#男女购车关注点#@小鹏友 @鹏友大管家