鹏厂续航没得说，跨省小长途开出反向虚标

【小鹏G9跨省小长途能耗分享】 @何小鹏 鹏总前两天搞了个G6光电测试，85％的电跑了608公里，折合每公里4分钱。周五到周日，一家人到甘肃天水玩了三天，单程350公里以上，算是个小长途，也分享一下G9四驱的能耗。

出发前一晚，家充充电到99％，表显WLTP续航514公里。由于出发前提前开了一会儿空调，坐在车上又准备了一会儿，开车前表显WLTP续航512公里（图1）。

车上三大一小四个人，中途把父亲送回老家，16日下午17点多到达天水古城，游玩后晚上21点多到附近天水上亿广场小鹏超充站充电（图2）。每年送的1500免费电还没用完，这次刚好薅羊毛。当时忘了拍仪表屏，但是从充电记录（图3、图4）可以看到，从25%电量充到了95％，也就是大约从WLTP130公里到494公里。

这样，计算一下，第一天从出发到充电前，一共实际行驶了140.5+131.1+88+4.1=363.7公里（图5），续航掉了512-130=382公里，WLTP续航达成率95.2％。考虑到出发时西安海拔大约370米左右，到达天水海拔约1100米，海拔爬升700多米，且高速里程占比约90％，这个能耗非常牛逼了。

第二天主要是在天水市几个景区、饭店、酒店间辗转，实际行驶65.7公里（图6）。第三天到麦积山仙人崖、净土寺和石窟游玩，下午接近18点启程回家。中途在宝鸡服务区休息一次，晚上22点多到家（图7），表显剩余里程96公里（图8）。

计算一下，第一天充电后和第二、三天实际行驶21.7+65.7+359.5=446.9公里，续航掉了494-96=398公里，WLTP续航达成率112.3%，尽管有海拔降低的原因，依然很夸张。

●算下来，这次整个出行，实际行驶810.6公里，消耗WLTP续航780公里，在高速里程占比约80％的情况下，续航达成率103.9%，妥妥的反向虚标。

用车方式完全没有考虑省电，除了市区有时不清楚限速，稍微保守一点外，高速上完全顶着限速跑。而且不是表显顶着限速，而是实际顶着限速：由于G9表显时速比实际快3-6公里左右，因此限速80，NGP就设85；限速100，设105；限速120，设125-126。至于平均车速不是很高，是因为来回高速上都各堵了一段很长时间的车。

同时，空调是上车就开，停车后每次开车前都提前十多分钟开启极速降温。按摩也有1/3时间打开。老婆和娃在来回高速上很长时间不是在看动画片就是唱卡拉OK。

至于智驾，来回高速上5段路程，智驾里程占比几乎全部达到100%，第二天纯市区，智驾占比也达到了95％（图9-16）。在四线城市天水市区，我感觉XNGP开得也并不比西安差。

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