十年小鹏，和我的三年P7

#10年热爱#

今年是小鹏的十年，同时也正好是我小鹏P7满三年。回想起当初选择P7是一个明智的选择。因为让我出行更多，使用成本更低。同时让我的旅途中也充满了很多快乐。

当时2021年8月31日订车的过程也是很顺利的。
第一，家人同意把我的油车置换成P7，二是交付很快。不到一周就可以提车，因为觉得交付太快，我到了8月9日才去提。当时可选择的长续航电车不多。超过600续航就小鹏P7，基于我经常跑500公里的长途，670续航版本的P7能满足我的需求。日后也证实了它的续航能实现长途不焦虑。

这三年里，我的P7行驶了近9万公里。而且这三年很多鹏友都问我使用感受，那我就分享一下我这三年的使用心得。希望更多新鹏友能看到老鹏友的想法：

一、【第一感受：省！】

1️⃣电费：三年87900公里仅5580元

对于2021年7月31日前下定的小鹏友来说。是有每年三千度电的。而一度电是能跑6公里，低速1度电能跑6.5公里。综合下来三千度能跑2万公里。我一年平均三万公里，三年8万7千9百公里。所以，掏费充电是27900公里，约4650度自费电。白天充电一般在1.5元，过晚上12点在1元以下，综合下来一度电在1.2元。1.2元✖️4650度=5580元。也就是说三年掏费充电才5580元，不到6千块钱，一年掏费充电不到2000块，极其省钱。

2️⃣保养费：三年87900仅4384元

8万7千公里做了9次保养，其中有一次首保免费。有6次是小保养374元，一次4万公里中保养860和一次8万公里大保养1280。所以，保养费一共4384元。换作油车这个费用得翻几倍。

所以这三年掏钱用车的费用充电和保养费不到万元。极其省的费用，让我出行次数更多，到处自驾游。

二、【第二感受：智能化】

在开P7这三年，感受最大就是智能化，可能我们经常开感受不到。但是每次亲朋好友上车后都说我的P7好先进、好智能。因为在驾驶过程中我都用语音功能去控制一切，释放双手。“你好小P，帮我导航到家”、“你好小P，播放张学友的歌”、“你好小P，关闭所有车窗”等等。这些语音操作早已成为日常行车生活中的一部分。同时P7也在不断升级进化，通过OTA一周升级，从三年前的P7到如今，早已经发生翻天覆地的变化。相比传统燃油车，你敢想象吗？

三、【第三感受：操控如初】

对于很多燃油车来说，开了三年在加速上会有一些延迟的问题，因为复杂的机械架构，导致各个零部件的老化与磨损，所以，很多人认为车开久了，起步开始变肉，加速开始变慢，操控开始变差。而对于三年近9万公里的P7来说，操控如初，起步加速依然和新车一样，操控方面和地盘，静音等各个方面都没有任何变化。所以，P7再开三年也不用担心这类问题。

四、【第四感受：颜值依然能打】

放眼现在，P7的颜值依然能打。虽然开了三年，到现在仍然是很喜欢P7的车型设计。每次开出去都觉得自己是路上最靓的仔。独一无二的造型设计，再过三年也不会过时。

总结：小鹏已经十年了，在下一个十年里。我依然支持小鹏。如今我家里已经有两辆小鹏，身边的亲朋好友也受了我的影响慢慢开始喜欢小鹏，并且购买小鹏。在我使用三年的小鹏里，我能深刻感受到小鹏越来越越好，变化也越来越大。相信下一个十年小鹏会越来越出彩。