小鹏天玑系统升级到5.2.5版本

#小鹏汽车# #小鹏G6# #5.2.0开箱体验分享# 今早起来，发现天玑系统又更新了，升级前的版本是5.2.0.8906，升级之后版本为5.2.5.8903，虽然是一次小小的升级，但是升级的内容包括如下：

1、AI代驾新增全国范围内的ETC通行能力，减少AI代驾公开道路断点，真正实现公开道路全可用。
解释一下：这个功能主要针对高速行车场景，上下高速收费站必然经过ETC通道（人工就算了，都走人工通道就谈不上智驾了），那么系统升级之后，开启AI代驾路线就包括ETC通道，即类似市区内红绿灯启停，系统可以控制车辆在ETC通道自动减速，自动等开闸放行再加速通过，全程不需要人工干预，AI代驾结束之后的报告也包括了ETC通行的数据，以及精彩视频的分享，这样就把AI代驾的范畴更扩大了，小鹏这是一步一步查缺补漏一般来实现真正意义的AI代驾。当然，前提是车上得有一个正常可用ETC设备。

同时AI代驾可以支持呼唤小P开启了，就省去了用手去点击屏幕操作，在驾驶过程中更加安全了。AI代驾退出方式也做了优化。

2、优化辅助驾驶员疲劳分神提心的策略（给管理员@鹏友大管家 提一个醒：手机app上版本说明的文字是否多了“驾驶”二字，原文不通啊），逐步增加提示强度，提醒驾驶员保持关注路况。
解释一下：现在开启XNGP之后，手还是需要保持放在方向盘上，眼睛也要盯着前方，当车内摄像头和方向盘感应器发现不是这个状态时，就会发出语音提醒，中控屏幕上也会显示红色警报。系统升级最新版本后，这个提醒和警报估计是逐步升级的，我估计越到后面语音提醒的声音和语速会越大，红色警报也会越来越急促，直到驾驶员重新控制方向盘和关注前方路况为止。这个目前只是根据说明猜测，以后实际开车再看下。

3、针对智能座舱进行了一些优化，包括通过呼叫小P可以连接车载热点等，仪表P档的“迈速区”布局也做了优化，我特意拍了这个照片，也找到升级之前的仪表盘显示图片，对比如下。

（红圈内是升级之后的P档迈速区显示内容，多了一些内容）

（这是升级前的P档迈速区显示内容，基本就是一个挡位）

总结一下，本次天玑系统升级属于一次小范围的改进和优化，最大的进步我认为还是AI代驾包含了ETC通道，这也对应了大师兄在天玑5.2.0发布会上所说的未来小鹏智驾将打通端对端、门对门的所有通道，真正做到全国都能开，全国都好用。我相信，这一天迟早会来临的。@鹏友大管家 @社区活动小姐姐