零距离体验Mona首款车型M03，推荐指数5颗星！

千呼万唤终于等到了小鹏的M系列的新款车型M03
说实话，小鹏今年出品速度有点慢，8个月才出了1款车型
不过这个可能是回归用户体验的标志，先服务好老用户，值得肯定！

问了销售说Mona M03已经到店，于是带着刚入手的索尼小法去试试机
直接上图

外观篇

内饰篇

车机篇

总结一下，Mona M03这款车型的优缺点给大家作为参考，以及购买建议

1.价格：作为一款10万级别的车型，小鹏是很有信心的，加上大众的供应链加持，这款车非常有希望进入10-11万这个区间。假如10.68万起步，那么这款车型将会有一个非常巨大的销量，至少是万级，就看小鹏的交付能力如何了。当然这个起步价应该是裸配版，不会给你高级的XNGP功能，但从销售说的全系标配来看，是肯定值这个价格的。

盲猜价格会11-12万起步，超过12万，这个车型基本上就扑街，中配大概在13万，顶配大概在15万，这个区间的消费者对价格太过于敏感，每提高1000块钱，销量跌1000


2.内饰舒适度很高：作为一个价格这么低的车型，内饰的整体质感很强，绝对可以跟很多20万级别的车型PK下，座椅的皮革柔软度很高，而且还给了一个环绕的氛围灯，细节拉满。音响系统也很不错，对得起小鹏的音乐调教风格。前排座椅通风都有后背了，还是听劝的。


3.空间巨大：怎么形容呢，因为使用了遛背式的后备箱设计，这个M03的空间巨大巨大，加上后排座椅可以放倒，基本上平常出去露个营，拉个货简直不要太爽，当然露营最好带上妹子，这样比较舒服。唯一美中不足的是前排座椅不能放平，这个是个遗憾


4.充电口放在了后面：哈哈，终于把G3和P5的bug给解决掉了，充电口放后面确实会比较舒服，而且保护盖做了固定，体验感很好，不过还是手动的打开方式，这个价格就不要挑刺了

5.外观好看，系统一般：这个车型的外观确实好看，不太像10万级别的车，整体质感非常强，后期感觉会出很多改装套件。车机系统是从天玑阉割回来的，虽然用了16G的内存，但是细节做的一般般吧，没有之前的好。好在语音系统没有阉割，应该可以解放双手

6.续航和XNGP：这个车的电池做了减配，电池只有50度和60度，但是因为新的BMS系统加持，续航可以做到600公里，还是很强很强的，我个人的理解是国内第一。顶配的XNPG应该用了最新的视觉方案，全国都能开不是吹牛的，至少我认为比某想要好太多。至于能否干的过我为，就不知道了，总之续航和辅助驾驶这个车没啥好喷的，只有优点，没有缺点

最后做个总结：
如果你是小鹏的老车主想购买一个买菜车，或者没有买过小鹏的任何车型，这台M03绝对可以入手，因为10万的价格，开个两三年，价格也不会亏多少，保值率是小鹏所有车型最强的产品，而且空间巨大，结实耐用，续航足够优秀，舍我其谁

但是如果你已经是小鹏的老车主，想置换一台新车，我个人的建议是再等等，因为M03虽然优秀，但是和P5比起来，优势不是很明显，新款P7+还有即将发布的GX（G9改款车型）才是我们老车主换车的对象，更好的系统，更优秀的续航，更扎实的做工，是吧，当然价格也不会很贵。

#M03首批到店# @鹏友大管家 @社区活动小姐姐