小鹏G9之电耗篇

#挑战何小鹏电耗# 小鹏G9之电耗篇。
提车马上首保了，今天结合何小鹏最近的电耗测试，重点说一下电耗。
先说结论，一个字，稳！高速接近8折，高速+城区85折，城区9折以上。黑起开，能耗也就18左右，对于这么大一台suv，能耗只能说强。

一，省点技巧。
高速+上坡+短距离大油门是最耗电的。所以省油的小技巧就是：1.夏天和冬天尽量提前热车。2：利用动能回收，下坡的时候能量收回（真的很爽），长下坡甚至可以做到负能耗。3.开车的时候尽量平稳一点，不仅坐的人舒服，能耗也会更低。这些省电小窍门特别重要
二，日常充电。
首先是充电规划，我是702pro，三元里电池，尽量只充到百分之90。有长途出行的时候可以充到百分之百。由于电耗低的缘故，在配合上家充，只要一公里要不到一角钱，以前做梦都想不到，用车成本可以这么低。

外面的峰谷电价也很便宜哟。6角一度
三。产品体验。
亲自体验了，离车泊入2.0，以前车子停好后去后备箱拿东西不方便，现在可以操作完成后拿完东西在遮住摄像头，一键合成，再也不用再两车之间挤着拿东西了。
大地图。地图模式，现在仪表盘支持的内容更多，调节方便，显示的位置更合理，是我喜欢的模式。

一，智能泊车。我觉得智能泊车也是辅助智能驾驶的一部分，首先遇到狭窄的地方可以人下车，选择用手机遥控前进（像遥控赛车一样），这样就可以避免开车门碰到东西，方便进去。还可以选折自动泊入离车自动泊入，不满大家说，成功率几乎百分之百，甚至比我自己停的还标准，两边完美等距。

二，高速智能驾驶ngp，lcc。完全没想到pro版本，不带激光雷达居然有高速的智能驾驶，简直良心！高速上轻轻波动档杆两下，辅助驾驶开启！只需要轻放在方向盘上，省心开长途。

老规矩，帅照一张！感觉文章越写越好，加精却越来越难了。