一｜源于生活的选择

0️⃣ 说个废话

家里小子十岁了，处于初入叛逆期，学习不上心，编程倒是自学成才。在一对一的辅导班里，花费高额学费自己编了个游戏在玩，心酸啊。希望会是个惹不起的程序员吧！！

1️⃣ 选车之路

因为家庭，主要是孩子教育的原因，重点也是为了爱人不被气出病来，所以年初被要求隔天归家轮流辅导制。

工作地点离家单程足足有60公里，综合考虑了高速费及油费，决定舍弃混动，增购纯电车型。

以上就是购车的原因

于是，从去年国庆的购车节一直看到了十二月份。市面上的各大品牌的纯电车型基本都看了个遍，但看花了眼，也没觉得有购买的欲望。
 
2️⃣ 初始小鹏，选择小鹏

直到12月10日心血来潮去试驾了下小鹏G6，那时候小鹏G6在四五线的城市里面还没普及XNGP，只有简单的LCC展示及高架的NGP，而且NGP也只能变个道而已。

只能怪年初时，友商太过帮衬——

那时昊柏HT还在磕磕绊绊地语音识别障碍
护卫舰与唐连毫米雷达都没有的时候
领克08还处于自动泊车担惊受怕的状态

这时，一个能连续语音输入、NGP自动驾驶、窄路360弹窗、毫米雷达标配与销售最喜欢展示的离车泊入。

所以在其他品牌绿叶效应下，仅在周末两次试驾之后，就付了钱选择了纯电的小鹏
 
3️⃣ 十年热爱，智驾相伴

所以就冲着小鹏帮我一天60公里的奔波，这孩子必须来配合说个祝福语！

二｜初识便热爱的智慧座舱

1️⃣ 智能化的体验

年初元旦前一天，在车辆入手之后，经历了电车视频熏陶，才发现电车也是有门槛的。

我们小鹏车主习以为常的功能，却是其他车企无法企及的梦想。就拿一个简简单单的座椅迎宾功能，都是其他品牌的宣传要点，真不是一个阶层的较量。

也许没有体验智能之前，对于智能化可能觉得无所谓，但是习惯后才发现差异化真的很大。 毕竟灵魂核心@何小鹏 很多年前就说过智能化将会是油车与电车最大的差异！

2️⃣ 小鹏车主成长历程

因为老车没有完善的服务平台，所以购车初期也延续性地不了解小鹏社区，只把app当成车钥匙来使用。直到我惯性地某音及小破站摸索学习，看到小破站上有车主自发转载的成套官方教程，我才前来学习。

记得特别清楚，那时过年有个活动叫做龙年祝福的场景运用。三部曲的活动奖励让我眼馋许久。可惜不懂场景模式，不知道如何参加。

觉得保底的爱奇艺会员卡特别心动，但是那时的社区没有现在这么友好，各种提车加精给的特大方。月尾才侥幸以纯电车主无焦虑的题材获得了第一份奖励——爱奇艺月卡

还有新鹏友的100-100的优惠券，没有积分，就全款拿下了心仪的颈枕和C型枕

眼馋场景模式，所以花费心思也较多，一直在摸索着小鹏的智慧座舱。现在回想起来也不明白，这可是小鹏的三驾马车啊，为啥一直懒于宣传呢。不会觉得都智能化时代了，其他车企怎么可能这都做不好吧？

经过这几个月的摸索，目前我的车已经打造了个人特色:
  🌲 挂档提示音，顺带灯光预警；
  🌲 四门打开会自动全车播报“各位领导，下车请注意后方来车哦”；
  🌲 主驾开门会自动关闭屏幕，暂停音乐；
  🌲 副驾上车会拍女王大人马屁，时刻彰显女主人定位

三｜智驾的意义

始于智能，敬于坚持

一直困于城区，再加上Pro车型的原因，也没有体验到智驾的魅力。

但是社区针对新车主，很体贴地通过智驾学习后才能使用各类辅助驾驶功能。

依稀记得是元旦当天，窝在家里和爱人折腾很久才都通过了考核，晚上打开辅助功能时候，觉得特有成就感。

在辅助驾驶的加持下，拥有窄路影像、倒车辅助以及各种毫米雷达的辅佐，我新车上手难度剧减，三五天后就改变蹑手蹑手挪车过匝道的小心翼翼，恢复之前果敢的老司机！

NGP的体验一直到清明远游踏青，特种兵式自驾体验欧亚桥头堡连云港——单程180公里、近100%的智驾体验，让海鲜之旅更加舒适轻松。有了信赖之后，五月的智驾比例也百倍地提升。

因为家充原因，旅途中还第一次体验到一体压铸的800v碳化硅平台，在普通第三方充电桩下，也能达成一分钟10公里的魅力。这一次出游极大地提升了对小鹏各项实力的心理预期！

四｜吃喝玩乐半径的扩散

购置纯电车型，初意就是节约用车成本的同时达成最大驾驶的舒适度。

之前的出行都是尽可能地缩减，毕竟经济下行，油箱同命的苦还是能省则省。但是纯电车型，一公里不到七分钱的花费，让用车不再纠结，只要有时间就想着带着娃出去浪。

以至于现在家庭氛围形成了有时间就短途游玩，门前吃个饭都想开车的局面。电动双轮车在夏季更是陷入了不愿用的尴尬局面。就算是长途，只要高速不堵，再远再晚也能随心而动！

1️⃣ 清明跑了连云港，体验了云台山的魅力、尝了新鲜低价的海鲜；

2️⃣ 五一又蹭回了网红美食之都徐州，在人挤人的节假日里体验着出行自由的快乐；

3️⃣ 闲暇时带着孩子看海底世界时，孩子一边看着海洋生物的表演，一边问我下次什么时候再来。我就明白电车买对了，他不仅扩大了生活圈，更增速了孩子的认知圈！

这半年跑下来的零碎景点比过去三年都多，更不用说还能在高铁站里24小时哨兵看护的放心！

五｜圈子文化的扩散

1️⃣ 因为热爱，鹏友相聚

在融入社区，摸索前行的阶段，因为毫无头绪，显得不合群。

🎁 这时跟着社区的各种活动、揣摩着大佬们的题材切入。

🎁 又通过大佬们的分享，知道了微信上的趣创作（以前的鹏加分）；

🎁 又通过了趣创作熟络了新出行、微博、小红书

一步步地探索，慢慢地熟知，因为热爱，不论在小鹏车友相伴的哪个圈子里，氛围都较为舒适。

2️⃣ 社区体系的升华

官方之前的氛围突出真实分享，却对交流不过于看重，有些鹏友完成任务就会走开。

多次改革后，重视交流，甚至专门出了勋章来鼓励交流。

友好交流的氛围，也认识更多的鹏友。分享和热爱，都成了生活中不可缺失的一部分。

六｜收个尾

从通行的需求，到驾驶体验的感悟，小鹏最大的问题确实只剩下了宣传。也许，工科男只会觉得这些不都应该是基操而已嘛，这点技术含量有必要宣传嘛！
但有时候，用户确实没那么聪明，就好比当初被销售劝着xngp不成熟，买pro就行的我。现在最后悔的就是不信赖，认知的渠道太少 。
所以再接再厉吧，争取买个mona m03的高配车型

改后重发，敬请@小鹏友 @鹏友大管家 @社区活动小姐姐 审核