我的答案是：小鹏MONA M03！
其实M03我已经在半个月前开过了，直到今天才能来跟大家聊聊M03开起来到底怎么样？
我的结论是：M03开起来不像一辆十几万的车子！#M03首批到店#
先说动力：动力线性，无论是舒适/运动模式，油门几乎没有延迟，每一脚油门都可以给到你及时的动力反馈。
也许是方向盘偏小，方向盘只需1.35圈可以打满，所以在路上变道转弯时都非常的灵敏，而且M03的掉头半径只有5.3米，配合M03不俗的动力，开起来几乎就是一种指哪打哪的驾驶体验。
坐着舒服嘛？
比上不足，比下有余，同级Top前三，有一说一M03乘坐体验是比不上我的P7i，但比奥迪A4L要舒服，前排座椅包裹性不错，两侧都有支撑。
后排在同级别车子里绝对是天花板级别，我的身高179、体重82，在大溜背造型下，后排不顶头，坐垫够长，靠背倾斜角度也刚好，可以有一种半躺的舒适感！
底盘对烂路颠簸的过滤做到了这个价位的极致，比秦Plus、埃安都要好上不少，坐在M03里面你能感觉到晃，但是你感受不颠，就像是一拳打到了棉花上，但这块棉花是“扎实”的。
其他一些优缺点？
1️⃣天幕：我本来是不太相信天幕能不热的（因为P7i隔热实在不算优秀），直到我坐进了M03，真的不会有“烤脑袋”的感觉（当天宁波40º高温），隔热效果不输蔚来的电动天幕。
坐在车里我能感受到的热量来源都是来自前挡和侧车窗（试驾车没贴膜）。
2️⃣车机系统：你可以黑小鹏的很多东西，但是小鹏的车机、智能化没办法黑的一个点。我体验下来就是五个字“流畅不像话”，你不敢相信这是一辆十几万车子的车机，真·手机级别的流畅！
而且大屏融合了SR、音乐歌词、超“细腻”的地图渲染，以后开车也是一件有趣的事情！
3️⃣智驾，其实大师兄何小鹏很早就在微博上说过会有Max的版本，小鹏首次把纯视觉的智驾下放一辆十几万的车子上，我的眼泪不争气的从嘴巴上流了出来[苦涩]。@小鹏友 @鹏友大管家
最后，小鹏MONA M03绝对是一辆开起来有惊喜的车子，我是真心建议感兴趣的朋友一定要去线下体验一下，小鹏这次诚意十足！#小鹏mona#
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