10年小鹏，1年有我

#10年热爱#
去年的暑假做了一件到今天没让自己后悔的事，那就是下订了一台小鹏G6 580max，成为了一名小鹏车主，也开启了自己的电车生活…

订车的过程还是很曲折，第一，当时G6需要等车8~12周，我就算当年买最火的坦克300也没经过这么长的等待；第二，实话实说，家里领导对“小鹏”这个品牌的名字和鸡柳的长相颇有微词（领导是一心想入牛屋的ET5T，但是那个车对我186的身高来说，不能叫不友好，是完全没法开）。
但是基于对小鹏技术路线的认可和对鸡柳空间的认可，我还是力排众议，坚持和鸡柳牵手成功~至今已经安全行驶了快12个月，15000公里。
一年下来，小鹏G6给我的感受是什么呢？在这儿简单总结一下，看看鹏友们是否有共鸣~
1~超级省
因为工作缘故，开的电车比较多，一年大概能上手不下20台各种新能源电车，采用扶摇架构的鸡柳在电压上虽然只有551v，但是不得不说功底很深厚，城区百公里能耗长期控制在开空调（我一年四季都用空调）12Kwh/百公里左右，高速15~16Kwh/百公里左右，综合用车就是在1毛钱一公里左右的成本，平时在城区停车还能享受新能源车的减免，以至于现在家里的坦克300月均行驶只有200公里不到~这年头，省钱才是王道啊~

上图是一万公里大关时随手拍的能耗记录~

2~更新快
我已经记不得我从提了车到现在一共经历了多少次ota升级了，感觉每个月都有一次“有感知”的升级，特别是7月份从4.0版本升级到天玑5.0那次，UI，布局，功能全面进化，真的感觉是感觉换了一台新车~这很对我的胃口~不像有些车，ota升级个寂寞，我就完全受不了~

升级前我还特别留影一张作为纪念~

3~空间大
我对车的空间其实本身没有执念，但是前文中也提到了186的身高和两个娃，太小了不行！鸡柳绝对属于看着不大，坐进去不小的车，一家四口对这个车的空间都很满意。我也是时不时会在工作日的中午，上车里躺平睡一会，享受一下电车的空调和彩电~

4~智驾好
说实话，我作为一个25年驾龄的老司机，同时还是个很保守的人，虽然选车的时候我选择了max版本，但是内心我是只相信自己，不咋相信车的辅助驾驶~
不过总比没有强，尽管城里为了快速通勤，我一般都保持自己完全的驾驶权，但是和鸡柳几次长途出游，Xngp确实帮我省心不少，进出匝道~主动变道~都很准确，没有出现过心惊肉跳的时刻~

寄语小鹏
属于我的365天鸡柳生活，相比走过10年的小鹏品牌来说，很短~但是很开心在最好的时光遇到了在不断进步的小鹏~

希望小鹏团队永远坚持创新~坚持把用户的诉求放在第一位~坚持不断推出好用且高品质的产品~

为了庆祝自己提车1周年，也为了祝贺小鹏10周年，赶着去给自己的鸡柳改了个更年轻更有活力的颜色~
㊗小鹏10年🎂愿鹏友们天天开心~