电耗情况
小鹏G9的电耗表现受到多种因素的影响，包括驾驶模式、环境温度、路况、载重等。在一次单边一千公里的旅行中（总里程38280公里，往返2557.4公里，高速里程约1900公里），小鹏G9 702 Pro的总耗电量为560.17度，平均每百公里耗电21.9度。这一数据在冬天较低的气温下显得较高，主要是因为空调使用、车内电子设备耗电以及高速行驶的额外能耗。然而，在气温较高的日子（如11.7°C时），小鹏G9在城区行驶66.2公里的能耗可以下探到13.8kWh，这基本符合冬天日常城区驾驶的能耗水平。
续航表现
小鹏G9的续航表现也令人印象深刻。以WLTP标准为例，满电续航可达445公里，消耗电量约66度，平均每百公里能耗约15度。这意味着在理想条件下，小鹏G9的续航表现能够实现较高的里程比，即续航与耗电量的比例接近1:1。当然，实际续航会受到多种因素的影响，但小鹏G9的续航表现依然值得肯定。
充电补能情况
小鹏汽车在充电补能方面也有着显著的优势。截至2024年5月1日，小鹏汽车充电网络已布局1200+自营站和5500+跟随充电桩，覆盖400+城市，并设有2200+座适用车主免费权益的充电站。此外，小鹏S4超快充网络在五一假期内服务了超过10万位新能源车主，其中77%为小鹏车主。高压车型用户在小鹏S4超快充站补能10分钟相较普通第三方充电桩平均多充60公里，极大地提升了补能效率。此外，小鹏充电自营站价格优化后，充电服务费至高下调90%，进一步降低了用户的充电成本。
驾驶体验
小鹏G9在驾驶体验方面也表现出色。首先，其动力强劲且行驶安静。由于小鹏G9没有发动机和传统的变速箱，使用中基本上处于静音状态，加上密封性能优异，使得驾驶过程更加舒适。其次，小鹏G9的辅助驾驶表现突出，高速XNGP功能值得信赖。在长途驾驶中，90%的里程使用高速XNGP功能，不仅提高了驾驶的稳定性，还减轻了驾驶者的疲劳感。此外，小鹏G9的辅助泊车功能也非常实用，能够精准识别车位并快速泊车。最后，小鹏G9还支持多种户外模式，如户外放电、车床模式和KTV模式等，为用户的出行带来了更多乐趣和便利。