夏日G6国道公路续航反向虚标可超过cltc

#挑战何小鹏电耗#

8.15和8.16两天，G6单人20寸755max跑了1700公里，第一天是跑的底道比较多，续航方面，确实理论上能超过标的725km，有点后悔没一管电跑干。
我这边介绍下每段的情况。
下面的图片都是cltc工况得里程。

早上9点剩余里程434km，之前都是充到90%，还开了一夜哨兵。但是本次行程前面的数据也很漂亮了。

这里跑了51.5km,掉了52km，续航基本上1比1去掉的

快到终点。跑了193.2km，掉了189km续航，回血4km。
本段cltc达成率102.2%

本段是公路和国道都有，均速48km/h。
接下来第二段。本来想上高速，结果去北京的高速封了，跑了好久国道后上的高速，我这边也是慢慢来说。

这段应该分两部分来看，国道公路和高速。

这个大概是去第一个高速口，结果高速封了，和好多大车一起跑国道，我还以为要国道跑到北京，跑了几个小时有点崩溃，找高速去上。

跑到这里108.4km，掉了94km续航，看得出来，国道续航表显真的好。

跑到这里120.8km，和上一张图片对比下，相当于跑了12.4km，掉了10km续航，这个续航表现真的很强。

这里上高速了

在天津下高速了！停下来歇了一下。混合路段351.3km，掉了393km续航，高速掉电高了点，但是也很不错了。

距离上一张图片，跑了22.7km,掉了23km续航，也是很扎实，天津城区跑的。
第一天跑的比较少，导致第二天跑了1088km，哭死。
我胎压不高，跑高速过程中看的，前轮2.6，后轮2.8-2.9。

第二天的基本上纯高速，后面汇总下再发吧。

一日千里，ngp高速真的好用！