喜提P7i 成功加入鹏友圈

#我的提车作业#
【选车历程】
家里的油车有近十年的时间了，陆续出过一些故障。我和爱人不在一个单位，尤其是雨雪天同时需要用车的概率还是蛮大的，偶尔难免会有冲突。新能源车近两年发展突飞猛进。综合以上因素，对新能源车型一直比较关注。尤其是近两年上市的车型，包括插混、纯电、增程等等。
1、问界M5\M7：在华为零售店体验过实车，比较关注智驾，但SUV车体较大，女同志不好驾驭，有一点纠结。
2、智界S7：首次关注并下定的车型。宽体轿跑外观，很漂亮，车机流畅，智驾方面也属于第一梯队。但超预算了。而且那时候没产能。
3、星纪元ES：曾一度迷恋，外观也很好看。看网评，机械素质、底盘素质都很好。但综合考虑售价以及车机体验，加上高配才有激光雷达，PASS了。
4、小鹏G6、P7i：网上曝光率比较高的是G6，相关的图片以及智驾视频也很多。体验店就在家门口，逛商场的时候经常看到G6和P7i实车。不同的风格，不同的外观和驾乘感受。也知道小鹏的智驾很厉害。

5、以上均处于看看的阶段，还没有计划购买。时间来到2024年六月份，换车的意愿越来越强烈。接下来，就进入买车大PK了。所以，近两个月反复看了极狐考拉（试驾）、比亚迪海豚海豹海狮（未试驾）、极狐S5（未试驾）、小鹏G6和P7i（7月27日试驾），甚至一度在等银河E5、MONA M03的发布。购车预算一直在10w-20w徘徊。这个预算跨度其实蛮大的，也不太合理，可以考虑“麦弗逊+扭力梁”组合的入门车型，也可以考虑“双叉臂+多连杆”组合的B级车了，因此选车就很纠结。

6、试驾小鹏P7i之后，小鹏的智驾体验还是很好的，比我预想的要聪明很多；“双叉臂+多连杆”组合也让驾驶更舒适。我更中意G6的空间和底盘高度，但爱人更喜欢P7的外观和驾驶感受。认真地思考了买车需求，车对我来说不仅仅是驾驶工具，更重要的是提升家庭生活品质，所以要追求驾驶质感和舒适体验，包括整体做工、漂亮外观、内饰用料、底盘素质、车机、智驾水平等等。同时综合现有预算，衡量激光雷达和纯视觉智驾方案利弊，感觉还是小鹏更靠谱，性价比最优，决定入手P7i 550 MAX。

【订车过程】
8月4日周日下午，下定了P7i 550 MAX，交了定金并随即锁单，不给自己反悔的机会。正好官方有十周年权益，5000保险补贴，25000现金优惠，半价选装了星慕紫车漆，赠送了每年1000电卡（3年）。小鹏的工作人员也很热情，点赞。随即，交付群、金融群建立起来了，专人对接，效率很高。

【提车过程】
经过4天的等待，P7i终于到店了。8月9日12:00我赶到南京小鹏交付中心，3个小时办理手续，16:20回到当地车管所，小鹏工作人员服务也很到位，协助办理了上牌手续。就是这么迅速。

等待交付

等待外检

【充电体验】
领取临牌之后，就开车回家了，还有63%的电量。迫不及待想体验一下免费充电，于是来到小鹏自营超充站给P7充了电。从SOC63%到99%，充电27.762度，用时37min。

因为是临牌，停车没享受优惠，自己交了费。等后面大牌办下来，停车2小时内免费。去除进出的时间，如果想免交停车费的话，实际充电时间只有一个多小时，而且必须使用快充，否则充不满。因此，免费充电权益的使用体验，还需要进一步改善。

【用车体验】
自学智驾视频，通过考试，开始了在路上各种智驾尝试，但因为有新手任务尚未完成，部分路段和功能未开通。使用智驾时，还是比较担心的，尤其是在大曲率弯道、匝道、车流较大的路段。激动的心，颤抖的手......不过随着对P7越来越熟悉，后面的功能也敢于使用了。毕竟没有尝试放开过方向盘，让智驾辅助驾驶，心理上确实需要一个适应的过程。

慢慢地，越来越娴熟了，智驾里程在加长，自动泊车次数在增加......之前在固定车位上，都是手动泊入。现在来到车位旁边，只要旁边无行人和车辆，首选自动泊车。感受科技的伟大力量。

各种淘也开始了。因为P7i后期主要是爱人使用，装潢、试车环节主要由我代办😀，所以装饰这一块，力求既符合她的审美，也要不落俗套。因此，除了钥匙套和停车号码牌是粉色之外，窗膜、充电桩、储物盒、坐垫、头枕、全包脚垫、后视镜防撞贴等等，还是以米白和黑色为主打色。这些，因而而异，因需而异吧，个人看着选购。不过钥匙套还是建议购买的，这几天钥匙就不小心滑落到地上，摔掉一个塑料件，好在没坏，我给装回去了。

车牌也邮寄到家了。花了20分钟，自己装上了。再不用进出之时，被岗亭反复问询和登记了。
小鹏是一个优秀的车企，拥有全栈自研能力，实力非同小可。希望小鹏继续深耕Ai和智驾，再拓技术护城河。祝小鹏未来发展越来越好。