一群人把90%电量的小鹏G6干趴窝了，这次跑的是小鹏G6 755Max版。

情况是这样的，大师兄在电量85%左右的时候接手：

车况：cltc 641，室温30度，车里开空调。
路程：环绕大湾区一圈，有城市道路快速路高速路等
最后又到了表现为0的情况下，跑了29公里。这藏电数据还是可以的，之前很多人都是说藏电15左右。

最后实测数据为608.5公里，百公里平均能耗为13.1，按照@XP-顾捷Jacky 的算法：*13.2kWh/100km✖️0.36（家充每度电）=4.752（元）
*4.752÷100=0.04752元/每公里

换算下来百公里费用接近5分钱，要是再有充电权益的话，百公里费用为0元。

回想之前开着21年的P7，纯高速情况下，从90%出发开到5%充电，70度电NEDC 586能跑个300公里左右，带有城区路况去到350左右，现在80来度电能做到600+。

我想今年纯电产品这么一卷，无论是极氪001的大转身加入卷智驾阵营，还是小鹏G6/乐道L60的死磕低能耗，甚至是小米SU7/领克Z10去卷赛道卷操控，我想接下来的几个月，抛弃纯燃油车的速度又会加快了吧？
#挑战何小鹏电耗#