我的新伙伴-小鹏G6

2012年有了自己的第一辆车，属于婚车，父母全资，选在了当时很红的Magton B7L（没有无钥匙进入和一键启动），还是刚刚改款的，提车要等，不然还要加价，当时整车德系车正红时，也抵不住诱惑，加价提了，现在想想有点后悔啊。车子开了8年12W公里，EA888二代+干式双离合的缺点就玩玩全全的暴露了出来，抵挡顿挫+烧机油让我彻底死心了，这还是召回维修过一次的情况下，那时候油钱和保养实属一笔不小开销，还要担心这个DSG组合哪天会不会给我撂挑子，和老婆一商量，换个新能源吧，于是开启了选车之路，2020年新能源还是不温不火的时候，车型也没有现在多，再加钱包限制，预算只能在12-15之间，看了半天也选出啥结果。不经意的一天在DCD上看到了本田的新能源VE-1（有无钥匙进入和一键启动，听上去怪怪的，新能源还要启动），外观与缤智和XRV一样，一查参数，续航470（感觉还可以，过得去），本来家里也有本田的车子，给我的感觉就是没有啥小毛病，空间还可以，省心，于是拿我的B7L去置换了这个VE-1，当时政策不错，有APP跑里程有积分拿（头3年，过了就没了），积分再换礼品（说实话礼品没少换，估计价值有拿到了3000元+的礼品了），4年不到开了6.5W公里，除了正常电费和保险开销，只保养了一次！就一次！
为啥又换了呢？这原因啊最大就是续航，冬天对折不到，夏天6折多，折磨死人，还有APP上只能看剩余电量，其余远程控车功能全给你关闭了，有人调侃说，这车最大的智能化就是能看剩余电量！很赞同！
剩下的一个原因就是，某天开了朋友的P7，才知道小鹏的电控原来能做的这么好，不能说太惊艳，只能说，原来的VE-1简直了，无法形容。
然后又开始研究小鹏了，经历了第一次新能源的痛，第二次一定不能再走歪路了，需求也很明确，一是长续航，二是智驾（原来的VE-1也只有定速巡航），看来看去也只有G6能满足了，去店里试驾了一次，然后就是回家纠结纠结再纠结，过了一个礼拜，不在纠结就下定了，755Pro+白外黑内+20寸轮毂，正好618活动，齐活，下定到提车一周不到。虽然没有弄到国补，但弄了个西安地补，也划算（同期朋友提了特斯拉M3，只有南京地补）。
到现在提车1给半月，一次远途自驾，一共跑了5925公里,总体来说，电控很nice，Pro版智驾足以，希望G6能陪我走到更远的地方！