简约而不简单，小鹏M03期待相遇！

背景
2013年大学毕业的第一笔工资买了人生中的第一台车，在接下来的三年时光里陪伴我走过了6.8万公里，一同经历了许许多多的喜怒哀乐。之后几年里又拥有了两台车，去年开始愈加强烈的想拥抱新能源，于是去年年中置换了其中一台入手了比亚迪汉dmi给媳妇开着（今年被背刺了😱），新能源带来的体验确实燃油车无法比拟的，所以也琢磨着给自己也换一个新能源，但是被汉背刺的又不太敢下手一直持币观望😁😁😁。
纯电or混动，及同价位竞品
中间看了很多多车，为了不再被背刺太狠，所以决定买个便宜点的作为第二辆车，从比亚迪秦L、启源A07、银河E5、极狐一直看到了小鹏M03，这中间有纯电也有混动，对比着汉dmi混动一年多的使用，基本上在北京市区没有用过油，夏天三天一冲冬天两天一冲，目前2.9万公里除了节假日自驾游用油跑了1.2万公里其余全是纯电，对比插混纯电有更低的使用保养成本，更少的充电时间占用，除了自驾游体验会更好，而且纯电没有每周一天的北京限行，最终我觉得还是选择纯电。对比以前几台车，小鹏拥有更加简约的设计，更好的车机系统和逻辑，更好的OTA服务（我的汉买了到现在就OTA了一次偷油固件导航红绿灯读秒至今都不给），国内第一梯队的智驾，并且从M03的用料及定位我觉得应该是接近我预期了，于是关注着，看到小订消息后下了单。🤣

初遇
8月9日上午在小程序下单，中午销售联系我，可以去看车，上班时间没法过去，销售等我下班到4s店都6.30，给4s工作人员点个赞。店里面是一辆米色展车，里里外外我都看了一个遍，出于定位没用什么高端贵的材料，仪表台都没用皮质用糖塑，方向盘中间也是一种触感挺好的塑料，但是整体设计看起来很舒服，尽量压低成本但不显廉价，试着听了下音乐，感觉音响哈还不错的。整体符合甚至有点超出我预期。建议：扶手箱内部还是建议贴个绒布，不然放了东西后会响。

总之，觉得这款车设计是很在线的，简约而不简单，从边上定位上下足了功夫，接下来就等着试驾和等着价格公布啦，希望小鹏能给出一个符合定位的价格，小鹏也确实需要一台冲量的车型。小鹏加油，希望能成为小鹏车主😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

#小鹏MONA M03开启预订#