#10年热爱#
G6提车两个月行驶3000公里
车型：580plus 20寸轮毂 黑武士。6🈷️7日提车，已行驶3000公里。
总体感受：提速快，电耗低，空间大，费用省，智驾强。主要重燃了对驾驶车的激情，以前油车超10公里不想开，现在电车能远开就远开，恨不得单程就开100公里以上。
👉3000公里大致可以分为三个阶段：
1️⃣兴奋期（前1000公里）。刚提车后的那种兴奋之情无以言表。各种行车全面铺开：白天开，晚上开，周内开，周末开，小P开，城区开，山区开，高速开，乡镇开，晴天开，雨天开，自己开，父母开，带着老婆孩子游玩开。不开的时候上车捣鼓下设置，下载软件。以前能走路绝不开车，能骑电动车绝不开车，现在能开车绝不走路，绝不骑电动车。各种装饰商城狂买：4万积分任意买，颈椎枕、后备箱垫、遮阳帘、洗车枪、外放电插座、充气泵、车载吸尘器、香薰、交流电适配器、洗车巾、防撞条、玻璃水……能用积分换绝不花钱！各种鹏友相识畅聊：开的多充电频率也勤，每次充电都是认识新鹏友的机会。车一停，枪一插，就开始与充电站的小鹏车主畅聊。
2️⃣纠结期（2000公里）。也可以称作羡慕期、后悔期。后悔没有上max版本，没上755版本，羡慕城区智驾、AI代驾。那段时间就各种烦躁不安，为什么plus版SR渲染这么简单？为什么对向车道不显示？为什么充电功率没有到200kw？为什么……？在综合对比max版本后，一万个为什么油然而生，当然也要提醒要买车的伙伴一定不要像我这样草率，要全面试驾，最好是能进小鹏车主微信群，多问下老车主再做购车打算。
在这个过程，就一直尝试开出去测试各项功能，看到底跟max有哪些差异！另外幸运的加入了5.2.0及5.2.5版本智驾先锋内测团，看到诸多新功能也是max版本独享的，那种失望及不甘感愈发强烈！
3️⃣释然期（3000公里）。在经历了后悔期后，学会了释然，用正常的眼光重新审视plus版，发现车的优势。没有城区智驾，但是有LCC/ACC，该功能进入5.2.0版本后，体验感提升了不少。没有丰富的SR渲染界面，但是也在不断升级优化，期待四季度风雪界面版本。目前基本城区用LCC高速用NGP，目前阶段足够了。
❤️小P语音指令好用，大部分功能都能通过小P实现。
❤️记忆泊车、寻迹倒车、自动泊车三大对于媳妇新手司机特别友好，好用点赞！
❤️离车泊入，自动出入车位功能解决日常停车位狭窄大问题！
❤️为鹏厂工程师点赞，一些槽点都能吸取建议，而且快速OTA优化！在显示屏显示上不断优化,逐渐符合大家的需求。
❤️提车两个月平均能耗12.8kwh/100公里（空调三档24度，气温33度）。1000度免费电卡使用了366度。
❤️在环路上使用NGP，无需接管，即使经常遇到堵车，NGP跟车，变更车道也非常丝滑。
❤️空间宽敞，一家5口人乘车不拥挤，前后排座椅调整方便，实用性强的是副驾休息和小憩模式。买了露营床，准备尝试二排放倒体验户外露营。
总之，小鹏虐我千百遍，我带小鹏如初恋！既买之，则安之。好好享受小鹏的科技智驾！