OTA迭代，常开常新

#买小鹏前VS买小鹏后#
不得不说小鹏的服务是相当的好👏👏👏

作为小鹏G6的车主，我已经驾驶这辆车一年了，行驶里程还不到20000公里。总的来说，驾驶体验还是相当不错的，尽管它也有一些不足之处。

在缺点方面，我首先注意到的是空调噪音有点大，以及腰托调节不够方便，只能通过屏幕来调节。此外，当车速超过130公里/小时时，风噪也变得非常明显。在NGP智能驾驶体验上，如果周围车辆较多，它的表现还是不如经验丰富的老司机，容易被其他车辆加塞。在高速公路上变道时，有时会显得有点笨拙，容易变道到有大货车的一侧。自动泊车功能在机械车位上有时能用，有时又不行；而在普通车位上，如果旁边有柱子，它经常会提示车位不可用。记忆泊车功能在有柱子的情况下也容易出现问题。我的车位就在柱子旁边，所以经常收到不可用的提示。后备箱空间在同级别车型中表现一般，而且毛毡材质容易弄脏。白色内饰也不太耐脏，需要经常清洁。哨兵模式虽然听起来不错，但实际上用处不大，而且耗电量还高。据说这方面它没法跟特斯拉比。

当然，小鹏G6也有很多优点。它的充电速度很快，无论是快充还是慢充都很方便（我购买的是Pro版本）。在高速公路上，NGP功能确实很好用，尤其是长时间驾驶时，它能让驾驶员放松很多，不用一直紧盯着前方。自动泊车在大多数情况下也很好用。车机语音识别系统的表现也非常出色，属于行业前列。后排空间宽敞（有人形容它的得房率高），乘坐舒适。底盘调校得也比较舒适，比我家里那辆老别克要舒服多了。能耗方面表现也不错，据说跟特斯拉不相上下。我平时在城市道路上行驶时能耗大约在12-13度/百公里，高速公路上则是15-16度/百公里。在智能化方面，我非常喜欢情景模式这个功能，它有很多可以发挥想象空间的地方。手机蓝牙钥匙也非常实用，基本上可以告别传统车钥匙了。