北京出发， G9十天青甘大环线自驾游

G9 702PRO 21英寸轮毂，十天共计开了5600多公里。一路就我一个人开车，这个时候就体现了我鹏智能驾驶的重要性了，一路轻松加愉快，感谢我鹏niubility的智驾。这一路相当于没有补能焦虑，只有从嘉峪关到大柴旦的时候，有一段爬坡路看着掉电吓人，是有点担心的，实际并不用担心，因为爬完坡就是下坡，一路轻松到达大柴旦，到充电桩还有差不多200公里续航。5600公里，电费大概花了不到1100块，相当省钱。
几年前走过西北大环线，所以这次基本没做攻略就出发了。跟媳妇儿两人开上 G9， 属于是说走就走，每天走到哪算哪，也没有刻意的做线路规划。以下是这几天的行程
7.26：北京到榆林750公里左右，开了9小时左右，榆林休整一晚。
7.27：从榆林出发到兰州710公里左右，开了差不多9小时，兰州休整一晚，第二天开始真正的青甘大环线。
7.28：兰州-西宁-门源花海-祁连山草原-张掖。全程大概600来公里吧，在西宁补能，从西宁开始，基本上就是开300公里左右，找服务区休整+充电，现在发现这个策略对电车来说是比较合理的。因为不是每个服务区的充电桩都能用，就算遇到不能充电的服务区，也有续航支持到下一个充电桩。

门源油菜花海

祁连山草原
7.29：张掖-七彩丹霞-嘉峪关。全程大概280公里，从七彩丹霞到嘉峪关走的213国道，经酒泉到嘉峪关，全程基本都是戈壁滩，还路过一军事区，路边的的标语是：特务抓，间谍杀。过于生猛直接，可惜不让拍照，不然就拍下来了。

七彩丹霞

去嘉峪关路上拍的雪山
7.30：嘉峪关-双塔水库-大地之子-鸣沙山。全程大概400公里，没有走高速，走的312和314省道。这一路所有风景全在路上，到鸣沙山月牙泉的大概是8点，排队检票完快日落了（那天是20：52日落）。说实话，鸣沙山不值票价，不太建议去，人太多，路太堵，骆驼屎太臭太臭太臭了，没有前几年去的时候体验好。

雕塑《无界》

雕塑《大地之子》

月牙泉
7.31：敦煌-大柴旦翡翠湖-德令哈。这一路前半程没有走高速，沿着G3011走的，路上非常好看，一路可以用3D半水墨山水画来形容，翡翠湖用无人机视角看简直绝美。在大柴旦补能完以后，因为大西北日落太晚的缘故，当时有种时间还挺早的错觉，就开车直奔德令哈了，结果到了德令哈都十一点多了。

G3011路上的随手拍

翡翠湖对面的山

翡翠湖
8.1：德令哈-茶卡盐湖-青海湖。沿着乌徳路经213省道，最后走倒湖茶公路（总觉得是倒壶茶公路，哈哈哈哈）到青海湖二郎剑景区住宿。茶卡盐湖原本是不打算去的，但是本着来都来了的精神，还是去了，结果天公不作美，阴天了，晴天的茶卡盐湖和阴天的茶卡盐湖简直就是两个地方。青海的很多景区非常靠天气，可能就是俗话说的靠天吃饭吧。

阴天的茶卡盐湖也就这个钢琴雕塑的地方能出片儿

青海湖湖边拍的
8.2：青海湖-日月山-塔尔寺-西宁。因为路程不远，特意走了很多无名路，各种炮弹坑，极窄路，再加上下雨的泥泞路，老韭菜表示G9轻松拿捏，毫无压力。

8.3：西宁-北京。本打算先到兰州，然后再到榆林，再从榆林回北京的，因为有事，就直接回京了，这一段1600多公里，开了近20个小时，一路全靠智能驾驶安全到家。

电车自驾游真是省钱，全程5600多公里，充电才花了1100块钱左右，再加上小鹏靠谱的智能驾驶，轻松加愉快。