对比了这么多为什么选小鹏？我的选择希望对犹豫的你有帮助！

7月28号晚上下定，本来选的白色，因为702max，白外咖内，过道版没现车，想在4号前上牌才能领成都的地补，果断换了黑外咖内，19寸轮，坐着舒适

8月3日提车，钥匙好大

黑色还是挺大气，后期改全黑风格

带老婆一起提车

纪念一下，马上过生日了，就算30岁的礼物吧

家人第一次乘坐，内部还是很宽敞，3个宝贝都能有一个好的乘坐空间，大女儿非常喜欢，每次上车优先占2排座，试驾带了大女儿一起，乘坐后当天要我开回来，说必须买，她说比极氪好。有过道，3排还可以纯平，出去露营不用睡帐篷了。

其实想买MPV是因为自从双胞胎老2，老3出生，一直筹备添置个保姆车，家里人多啊，理想、极氪、小鹏、腾势、别克、奔驰、传祺等看了一圈，也做了对比，个人倾向于电车绿牌的方便，还有功能的丰富，油车在使用体验上确实不如电车，短途电车开着真舒服，首先它有外放电，可以在户外拓展出很多玩法，家里一台怕美混动，一台理想，两部油车，说实话油车基本不怎么开，因为目前油车的使用场景对我来说电车都能覆盖，而且用车成本低，使用方便还舒适，除非电车被开出去，对比一下就知道了。电车上车前先手机App打开空调，座椅通风等10分钟后再下楼，上车挂档直接走，人进入车内会是一个非常舒适的空间；而油车呢，下楼先点火发动机预热，再开窗，太阳暴晒的时候还要马上开窗，再开空调，座椅通风，屁股烫的不得了，有时候还得在车外面等几分钟，让车内空调制冷凉快点再上车，开过油车的都体验过夏日暴晒下的车子，那感受别提了，车子起步发动机还嗷嗷叫。电车改变了我的使用习惯，提升了使用体验感，毕竟大家花钱可不是找罪受的，所以坚定了我后来换车只选混动、增程或者纯电，一家人乘坐的车对操控没有特别高的要求，既然要选一家人出行的车，就要一家人乘坐舒适，功能配置均衡，更适合我的用车需求，这么说吧，选小鹏首先是觉得它便宜，便宜并不是说它就比别人差，只说想说它性价比高，可能它外形不好看，不传统；试驾时候4月份产的主驾驶风噪大（销售保证我提6月以后产的确实有升级调整）；内饰没有极氪和理想豪华；销量也没有腾势高等等。可最后还是选择了它，1.理想mega，上市前最想买的mpv毕竟咱也是理想老车主，可是你看看，上市前各种吹，上市时间却一再推迟，价格公布的时候我都以为听错了，落地接近60W，这两年大环境不好，钱不好赚，这钱也不是大风刮来的，你李想卖个车，价格张嘴就来，难怪公司盈利强，单车利润这么高，加上被人恶搞，后面我老婆也不同意买这家伙看着都觉得像那什么（棺），不想讨那晦气，果断排除，2.极氪009年初的时候没有过道版，适合当大4座用，也知道这家伙电耗高，续航短，销量也不高，并不在选择之内，3.腾势D9、别克gl8混动、传祺E9插混续航长，可油可电，也不错，但是偏商用，适合拉着领导跨省出差，千里送公章这些任务，长距离行驶经济性还不错，我基本短途没必要上混动，4.日系都不在我的考虑范围。
直到年初看到小鹏X9，隔壁邻居提的黑色，第一眼觉得挺丑，内饰能接受，不豪华，但简洁，能接受的水平，刚上市没下手，想等等看用车反馈再决定，毕竟价格不是摆在这里嘛，起步价35.98w，相比极氪、理想，我觉得还是很有诚意的，而且小鹏的智驾NGP、冰箱、后排纯平、800v平台、后轮转向（太实用了，转弯掉头巨灵活），空悬，这些真标配给到了大家，90%电续航500一点压力都没有，后来看车友提到风噪问题，充电烧电池问题，没有抬显、副驾座椅功能不完善，没有做到和主驾驶平权，不合理。理性观望可半年，直到6月听说是优化了主驾驶这边，降低了风噪，我也亲测120迈，确实不会有那种特别大的呼呼声，后来销售带我上高速体验了120迈的风噪，试驾车4月产的，风噪是真大，要不是她保证了有改进，我都会再犹豫一段时间，谈好了政策，7月28号晚上下定，第二天店内安排拖车发回四川德阳，8月2号晚到车，8月3号成都上牌，为了拿成都5000元的地方补贴，赶4号前上牌，纪念一下家人第一次乘坐，都很满意。