作为一名小鹏双车主，当我得知小鹏汽车推出了MONA子品牌系列的首款车型M03时，内心的期待与好奇油然而生。终于，展车到店了，我也是第一时间赶过去看了看，由于还没有试驾也没有出价格，就先来静态体验一番了。

前脸设计：动感与辨识度的完美结合

初见小鹏MONA M03，其前脸设计便给我留下了深刻的印象。和其他车系不同的是，这次用了分体式大灯，而且大灯的形状引入了小鹏的X标志元素。说实话作为老G3车主，个人还是更喜欢这种分体式设计。然后在下唇眉处设计了个主动进气格栅，可以即使调整进风量从而改变风阻。

侧身线条：流畅与力量感的平衡

转到车身侧面，M03的流线型设计令人赞叹。特别是下沿的黑色部分设计，让整台车有了一种悬浮起来的感觉。

后脸设计：与前脸相呼应的时尚感

来到车尾，M03的设计同样令人惊艳。尾灯组采用双X型设计，与前大灯造型相呼应，形成了良好的整体感。
后备箱空间：轿车中的碾压者
后备箱方面，打开之后恍惚中还以为这是一台SUV。这种掀背式的设计带来了堪称巨大的储物空间，不要说同级别了，在轿车中这就是碾压级别的存在。完全可以作为一台SUV来使用，露营车来了！！！

前排内饰与中控：竞争力明显

进入车内，中央配备的15.6英寸中控屏集成了绝大多数的车载功能，显示效果细腻，操作流畅。车机系统方面和现行的小鹏天玑系统还有原来的XOS系统都不一样，应该是从新进行了设计研发。流畅度非常强大，功能方面可以看到有着主流的智能化水平，然后智能驾驶方面应该是只提供了ACC+LCC的常规L2级辅助驾驶。

然后是取消了仪表盘，这个就各有各的看法了，笔者来说，认为还是应该有个仪表盘才对。音响方面和同级别比起来优势明显。

后排内饰与乘坐空间：舒适的享受

保持前排驾驶位不动，来到后排，后排的坐骑乘坐体验舒适，比较软。不过空间方面就不太理想，对于高大的乘客来说并不舒服，不过考虑到其可能售价，还是性价比非常高的。

总结

静态体验小鹏MONA M03之后，我认为如果价格能定得比较合适，这台车将会成为紧凑级家用车的搅局者。现在在紧凑级轿车这个级别，稍微卖得好点的都奔着网约车去做的，说实话对普通家庭用户其实只能是凑合。而这台车就是真正适合家用的一台轿车。#M03首批到店# @鹏友大管家 @社区活动小姐姐 @小鹏友