小鹏Mona 03初体验分享，真·年轻人的第一辆轿跑！

鹏友们好久不见啊，我是大莫，好久不见呀！似乎好久没写过长文了，手痒痒，所以今天来跟大家聊聊我在门店与Mona 03的初体验（下文简称m03）。自从m03后我发现了一个事实，小鹏的官图不能当真，实车比精修图还好看你敢信？#M03首批到店#

真的建议感兴趣的车友们有机会一定要去线下体验一下，图片已经体现不出m03的颜值了！接下来跟着我的视角去欣赏一波m03外观有哪些出色之处吧；首先是正脸，010大灯或者说是“雷神之锤的前后大灯设计带来极高的辨识度，远看科技且前卫。

近看细节满满，发光的位置做了菱形处理，就如繁星点点，拥有着独属m03的那份浪漫！

前保险杠上的主动式进气格栅不仅降低了风阻，还带来了更加一体化的观感，认真吐槽一下p7i的网状进气格栅😭，真的不如m03好看！

由于在门店体验我没办法拍到完整的正侧面，但是m03侧面的线条就像一个经常健身肱二头肌💪孔武有力。

而且在大掀背尾门的加持下看起来真心舒服，而且车尾处的圆弧就像青花陶瓷一样圆润，甚至乎我女朋友看到这张图片时脱口而出“有点可爱”，建议小鹏m03这个粉丝可以重视下女性市场哈哈哈！

说到尾门就不得不提一下“大掀背”了，电动尾门肯定标配啦，但是电动+大掀背+超大的储物空间，还要什么自行车呢？我大学毕业搬宿舍时要是有m03我都不用叫货拉拉了！

（似乎没几个人知道掀开挡板底部还可以容纳大概20寸行李箱的空间，P7i车主实名羡慕😭）m03之大不仅仅只是后备箱，内部的空间同样出色，先看一下副驾驶这边，我身高179cm，体重75kg，比一个标准的成年男性还要大只一点，但是我坐在副驾驶仍然有充足的腿部空间，离手套箱大约还有三拳的距离！

（没想到吧，这个级别的车子，小鹏同样配置了氛围灯）保持前排位置不变，我来到后座依然有两拳的腿部空间，m03真的拥有媲美B级车的空间！

（后排没有凸起、还配备了两个c口的充电接口，我鹏良心）一辆优秀的车子，不仅要乘客坐的舒服，司机也要有良好的驾驶体验！其实我并不喜欢太“简约”的方向盘，小鹏这么多车子里，我最喜欢的还是P7i的方向盘！

驾驶位的门板上仍然是镀铬的按键，并融合了开门的把手，其实我还是很喜欢这样的设计的，你可以一拉开把手的同时顺势推开车门，设计好评！

而且门板上用了类似十字绣的工艺软包，虽然我不知道是什么材质，但总比一块塑料的好，精致+1！

接下来再来聊聊车机，这里真的不得不提一下桌面插件的这个设计，真的太有意思了！

每天敲敲木鱼，今日功德+1😆，截止到我体验时已经被敲了303次，看来当代的年轻人还是很愿意“加功德”的。同时m03车机的流畅度也是让我们一众老车主羡慕不已的，真的是手机级别的流畅程度，这里分享一段视频给大家看看！

真的超级跟手，同样是8195，我的P7i终究还是辜负了😭，不过我还是愿意相信小鹏的OTA能力的，期待一下吧！如果只是以上这些，距离“真·年轻人的第一辆轿跑”还是差点意思，所以小鹏在音质方面也下足了功夫！18只扬声器🔉彻底解决年轻人买车还要改音响的念头，人声清澈，低音浑厚，在这个级别里已经非常优秀了，一起来听一下m03的音质表现吧（纯手机录制，现场只会更好！）

其他的一些优点比如19寸轮毂+米其林轮胎；

阅读灯旁的隐藏挂钩；

手扶箱上的无线充电；

这些细节无一不在说明小鹏在用心打磨这辆m03！

结合以上我说的这些内容，无论外观设计、内饰用料、车机、音响，小鹏都拿出了十足的诚意，这还只是我浅度体验后得出的结论，因为我在体验的过程中不断有其他用户过来体验m03，作为一个小鹏的车主还是尽量不影响别人的体验啦！

看到这里，相信屏幕前的你应该也有一定的感觉“这辆轿跑就是为年轻人打造的”，因为小鹏真的站在了年轻人的角度去出发，起码我作为一个年轻人（25岁），我对m03已经很满意了，期待一波m03的价格！

最后补充几张m03的靓照，一起欣赏下m03的设计美学！好了，我是大莫，我们下次见！@小鹏友 @鹏友大管家