鹏友们好久不见呀，我是大莫！
好久没跟大家碎碎念了，自从我发布P7i美照的帖子，我经常能在各个平台收到车友询问贴的什么色、贴膜需要注意什么等等，所以今天借此机会#7号玩家# 来跟大家聊一聊贴膜的那些事！

改色膜还是车衣？

曾经有个很纠结的车友问我贴改色膜还是车衣，其实这主要是看你的目的是什么？
想保护车漆就选车衣，可以避免行驶过程与其他车子的小刮小蹭伤害车漆，但是颜色少！
改色膜顶多可以预防路边细树枝、杂草、小石头的轻微划痕，但是它能满足你想要的颜色与天马行空的想法！

（我这就是一个很轻微的小剐蹭，白色那里就是膜被磨穿露出车漆了）

同时改色膜质保一般只有两年，车衣质保长达五年甚至更久，但是相对的车衣价格也要比改色膜更贵！
由于我贴的是改色膜，接下来就围绕着改色膜来分享经验！

改色膜怎么选？

先说材质再说品牌，目前市面上主流的改色膜材质有PVC、PET、TPU，这里我做了一个对比图，就不文字赘述啦！

再来说说品牌，目前口碑比较好的秃鹰（国外）、AX（国产），但是价格普遍在4.5k以上，但是他们经过了市场的考验，色彩更准、不易褪色等等！

预算4.5k以下的就成立时间相对较久的国产品牌，某度一搜就有，品牌打的响不一定代表好品质，但是能活下来的那些品牌一定有它的底蕴。我贴的就是某国产品牌，目前刚好一年左右的时间，风吹日晒这么久没有明显掉色。

颜色与备案

改色膜颜色千千万，该怎么选？首先肯定是你喜欢的颜色为主啦，不然改色的意义是什么呢？但如果你怕踩雷颜色的话，那我建议你选原厂色。这个原厂色不是指车子品牌的颜色，而是所有车企出品的颜色，比如我的这个颜色就是选的奔驰AMG山灰色，真的超级耐看，而且哑光的质感拉满！

这里补充一个知识点，哑光跟磨砂不是一回事，哑光颗粒细腻，是介于亮面与磨砂之间的“颜色”，个人觉得哑光是最耐脏的，磨砂+深色超级容易脏，不想经常洗车的车友慎选这个磨砂色！

（车尾是最容易脏的，但是我这个哑光色不凑近看绝对看不出来有多脏）

很多人其实不知道改色到底要不要备案！我这里简单说一下；
同色系内改色不用备案，比如亮黑改磨砂黑、镭射黑、液体黑等等。
颜色相似度接近70%的不用备案，比如亮黑改奔驰的祖母绿（建议网上搜一下图片）
改色面积不超过30%不用备案，比如只是贴个拉花或者悬浮顶。
其他的基本都需要备案！

如何选择施工门店？

一个好的施工师傅跟膜的好坏是可以划等号的，某音上有很多1999的贴膜都是给学徒工练手的，这样极大可能给你的车漆留下不可逆转的刀痕或者膜内有尘。
好师傅的获取方式可以找车友推荐，或者你留意下这家门店开了多少年等等，门店装修豪华与否不重，但是它的年龄很重要！

（验车时可以从侧面看下膜是否平整，杜绝膜内有尘）

贴膜注意事项：

1.要问清楚是不是包边，不包边巨丑而且容易翘边进灰。
2.质保多久？大部份门店都会质保两年，但是要问清楚质保哪些内容，比如翘边、起泡、包不包撕等等。
3.可不可以补色？假如车子发生事故能不能补色。
4.雷达是不是双层贴膜？门店贪方便都是一张膜直接贴上去，这样容易积水泡坏雷达，也容易导致雷达失灵。

（如果不知道什么是双层贴膜，可以留意下我的雷达处的处理）

总结：

仔细想想P7出来已经好几年了，这个颜值到今天仍然处于第一梯队，鲜有后来居上的对手，只能说经典永不过时！

回想提车至今还差两天就满一年了（严谨👀），截止目前跑了2.23万km，几乎每天我都有开P7i，没有一次把我丢在路上，坚不可摧的质量、登峰造极的颜值，我真的从来没有想过原来P7i颜值这么耐看，还记得最初在商场展厅里第一眼看到P7i实车时的惊艳！

到现在仍能保持当时那份热爱，P7i值得！@小鹏友 @鹏友大管家