不止造年轻人的第一台车？也要有顶级音乐座舱！

#小鹏MONA M03沉浸声学体验#

今天这篇文章我们从各个角度来分析，我心中最适合年轻人的MONA-M03，以及它的音响究竟表现如何呢？

【静态外观】

整体设计遵循了“简约而不简单”的哲学理念。车盖采用了流线型设计，这不仅赋予了车辆动感的外观，有助于降低车辆行驶时的风阻系数，从而提升车辆的续航里程。尾灯组与车尾的轮廓完美融合，既保证了视觉上的统一性，又提升了车辆的辨识度。

此外，车尾还配备了扰流板等空气动力学套件，进一步增强了车辆的运动气息和稳定性。前脸设计无疑是整车的亮点之一。T字型灯组设计新颖独特，日间行车灯采用笔直LED灯带设计，简洁而富有科技感！MO3以其卓越的空气动力学设计，刷新了全球纯电掀背轿车的风阻系数记录，仅为0.194Cd，堪称行业新标杆。其创新的非规则单叶片设计，不仅与车身线条完美融合，更在不同速度下智能调节，平衡风阻与电驱冷却需求，实现高效能与美学的和谐统一。

【音乐座舱】

大师兄很早就说过，这是为了年轻人打造的第一台车。一开始我只以为卷的是价格。年轻人刚拥有第一台车，一定是一台极具性价比的车。首先他要颜值够高，其次智能化不能少，然后价格够低，没想到竟然还考虑到了在车里空间必不可少的音乐座舱！

好的音乐一定要配上好的硬件，众所周知，A级车里大家不会重视这点，看到很多网上的人都在抨击小鹏为什么要卷这些没用的东西？

我的评论是“年轻人只是没钱，但不代表不能拥有好的东西！”

为了卓越的听觉体验，小鹏直接在MONA M03搭载了18个PSS定制扬声器单元。PSS作为全球领先的高端音响系统供应商，它家的定制扬声器在音质和性能上可以说是无人能敌。工程师们跟20余款同级及高端车型进行了深入对比，不断调试、优化，历经超过40轮次调音，才得到理想状态。让用户仿佛置身于音乐会现场或私人音乐厅之中。

如果你说这样的宣传不够直观？那我只能这样简单粗暴的举例子：目前市面上，只有小鹏敢把保时捷、奔驰、宝马才会搭载的高端音响下放到二十万级的车…哦，对了，60万的理想mega也是这套用心造车，为了年轻人有更好的体验舍得下成本…

伟大，无需多言！

【与年轻人同频，音响必须顶级】
微博上Mona的宣传做了三辆车的音响盲听竞猜，分别是宝马3系，特斯拉毛豆3和Mona的M03，三辆车的音响盲听当中，看到了小鹏 MONA MO3高级定制扬声器的实力！ ​戴上耳机用心听，其实就不难发现，1号的声音偏沉，2号比较平淡，只有3号人声和和声都非常细腻！当然这种是个人感受主观的东西，不太好评价哪个好哪个不好…

那么我们看看鹏厂的产品经理光哥@杨光197653 怎么说：好的硬件决定了下限，调音则决定了用户最直接的听感。小鹏召集了多地超20名资深音频专家做调教打磨，与我们内部专业同学组成的金耳朵团队一起共同测试，仔细评估每个座椅位置上的听音效果，不断调整频响、工作频率、各扬声器功率比例、声相居中… 历时12个月，优化超40轮后，最终完成了这套让每位乘员都能享受最极致的音质体验的音响。

看到鹏厂对音乐座舱的投入，我相信整车的静谧性一定也非常棒！对于一个从事影视行业的人来说，沉浸式空间的要求和听感一直是我比较挑剔的！好鞍配好马，我已经迫不及待想上车体验啦！

年轻人的第一台车，首先外观就一定要吸引他们，我相信M03已经做到了，其次在车上待的时间一定是音乐相伴，一台配置拉满，大师调教的音乐座舱空间一定是年轻人的最爱，这里我提一下车机记得匹配下网易云音乐和Apple Music，毕竟年轻人不光爱情歌，还有hiphop…

最后的最后，只能感叹年轻人赶上好时候了，我当年P7时候就是被丹拿音乐座舱和酷炫的外观吸引买了第一台电车…那时候为了这一套落地三十多万呢！现在的年轻人真的太幸运了，有mona，是我真的闭眼入了！期待八月的上市及交付！带家人朋友高低支持下！

😂祝M03大麦！鹏厂继续为大家造好车！ #海鹏汇车友会# @鹏友大管家