作为一个开了三年小鹏P7的女车主，跟小7一起度过了新鲜期、平淡期，现在来客观的评价下这三年小7带给我的感受。
本人是2021年5月满怀期待在深圳小鹏坂田交付中心喜提的小7。因为家里有燃油车，当时买小7只是考虑到自己上下班的通勤，所以就没买电池太高的版本，选择的版本是P7智享版。通过这三年的驾驶，我对小7的感受可以概括为12个字：始于颜值，陷于舒适，忠于品质。
现在我就以一位女司机不专业的角度概括的讲一讲我的小7的颜值、驾驶舒适度及它的品质，还请专业人士勿喷。#智美女鹏友#
1、首先颜值方面：我自己应该属于外貌协会。接触这车是因为小鹏在京基百纳广场有展厅，看了展车后一下就被小七流线型的车身、低风阻的设计外加无边框的车门所吸引。3年前无边框车门的设计可是非常的前卫与吸引眼球的。再加上我又选择了天辰灰的车漆、外加19寸双色运动轮毂，直到现在每当看到我的小7心情还是非常愉悦的，可以说是遥遥领先。
2、驾驶舒适度：其实女司机在这方面不是太懂，什么悬挂等一些专业名词更是稀里糊涂。驾驶方面我平时用的是舒适模式，驾驶起来很舒服，颠簸不算明显，朋友有台奔驰的C200，基本上比她那个要舒服很多。智能方面也很方便，语音唤起及控制一气呵成，很流畅。一个大屏可以替代以前的固定按键。提速也很猛，尤其是绿灯起步，基本上很少有对手。这让我每次开小7都有种优越感。
3、再来说下品质，我认为这是最重要的，目前这车开了三年了，除日常保养及来自本人自己造成的剐蹭外，其他基本没进过售后服务中心。也就是说我的小7没有因为一次质量问题而进售后。这应该足以说明小7的品质是非常值得信赖的。这也是我认为最值得称赞的地方之一，当年所谓的造车新势力，其他品牌不曾拥有没有发言权，但是小鹏真的非常棒。
4、充电方面通过这三年我的自驾游感受，大湾区充电是非常方便的，不管是市区还是高速还是城镇还是旅游景点，基本不绕路就能找到充电站。目前我家旁边就有超级充电站，充电很方便。小区地下也有慢充，充电没愁过。作为小七首任车主享受的3000度免费充电至今还没用完，这也是非常值得称赞的，这三年基本用车零成本。
5、最后关于大家非常在意的能耗及电池的损耗，作为女司机咱也不太懂，目前我在快充充满电WLTP工况显示可以跑420公里。前几天高温天气满载从深圳跑了趟清远大概220公里左右，实际掉电约260公里。我认为这个我是可以接受的。其他的能耗之类的上个视频，大家自行研究。
最后，我想说，如果再买电车的话，我还会选择小鹏！#上半年用车点滴#
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