“黄金右脚”修炼手册｜三年佩奇车主分享低能耗操控秘籍

#能耗报告#

一、【前言】

转眼间，再过一个多月马上我的佩奇就满三年了。这快三年的佩奇跑了8万5千公里，一年平均三万公里，所以，满三年公里数差不多9万公里上下。

就在这快三年近9万公里的佩奇车主来说，我找到了低能耗操控的秘籍。在同一条路上，尝试了各种驾驶模式和能量设置，最终总结出了一些经验，如果鹏友们有兴趣，我可以分享我的“黄金右脚”修炼手册给各位。😄

二、【了解车辆，基础先行】

1️⃣熟悉能耗监测系统：首先了解佩奇能耗监测系统很重要，通过仪表盘设置后可以实时监控电量消耗情况、中控大屏小卡片的预估续航里程等相关信息，这些信息是优化驾驶习惯、调整驾驶策略的重要依据。举个栗子，我经常看中控大屏幕的小卡片，上面会显示到达目的地后的剩余电量，实际上每次我都会比预估的剩余电量要多一些。这就是对自己车的一些基础了解，后面用车才能更方便预估续航达成情况。

2️⃣理解动力模式与能耗关系：小鹏车都配多种驾驶模式和能量回收，每种模式对能耗的影响都不同。比如高速用标准模式+低能量回收；城市和国道用经济模式+低回收或者运动+高回收，拥堵的时候路段可以用X-pedal或标准模式+低回收模式等，不同的模式能耗表现都不一样。

三、【黄金右脚修炼手册】

1️⃣驾驶模式设置：在日常行驶中，行驶能耗达到1:1以上的。又能保证动力输出的，高速用标准+低回收，城市路国道用运动+高回收。如果不想经常设置来设置去的，直接用标准+低回收用到底。已经通过多次测试，标准模式和低回收是能耗比较低的模式，无论高速和低速能保证动力输出又能保证低能耗。

2️⃣平稳起步，避免急加速：起步时，轻踩电门，让车辆平稳加速，避免急加速带来瞬间的高能耗。因为纯电车起步非常快，所以纯电车驾驶员很容易忽略掉急加速带来的能耗增加。同时，如果车上有人急加速还会影响乘坐人的舒适度。

3️⃣匀速行驶：保持车辆匀速行驶是降低能耗的有效方法，在国道有行驶条件的情况下，尽量维持60到80kw/h的速度，对于纯电车来说。这个速度是最佳速度。能做到续航1:1以上的达成率甚至反向虚标。

4️⃣预见性驾驶，减少制动：利用车机导航和前方路况信息，提前预判并调整车速，减少不必要的制动操作。制动过程中，车辆会将动能转化为电能回收（舒适模式除外）。

5️⃣智能驾驶，科技能耗：
充分利用小鹏的智驾功能，这些系统能够帮助车辆保持安全距离和稳定行驶，系统的智能驾驶会让能耗行驶得到最佳的优化方案，能让能耗有利减少。

6️⃣合理规划行程：
出行前，利用小鹏APP或车载导航系统规划好最优路线，避免拥堵路段，减少等待时间。同时，注意充电站的位置，确保电量充足，避免频繁寻找充电站带来的不便和额外能耗。

7️⃣心态平和，享受驾驶：
最后，保持平和的心态对于低能耗驾驶同样重要。驾驶过程中，避免急躁和冲动，享受每一次出行带来的乐趣。良好的心态不仅能让您更加从容地应对各种路况，还能在潜移默化中优化驾驶习惯，实现更低能耗的绿色出行。

四、【总结】

以上就是我的“黄金右脚”修炼手册，我在很多佩奇车友群都分享我的低能耗行驶秘籍，通过我这两年多的驾驶经验，我能做到满电满载长途能跑500公里，国道行驶20公里以上几乎都是反向虚标。所以，把这些经验分享给鹏友们，让大家一起做一位“黄金右脚”的鹏友。