佩琪i🚗｜6月能耗报告单📚

“能耗”这个词，各位电车车主一定不陌生！🤔大家对能耗的追求一定是极致的！而且每个人都有自己对能耗控制的方法！
关于我爱车的能耗报告，我有着独特的看法与“黄金右脚”的脚法🤓！

前言🔋:
驾驶习惯，天气因素，车身重量，路面路况，车机功能的使用，都对车辆的能耗有着直接的影响！
在说能耗之前，我们先来看看续航标准～

我们车机有两种续航标准显示:
① CLTC——中国轻型车行驶工况，更加真实的反映具有中国特色的工况。
②WLTP——世界轻型车辆测试程序，工况与实际驾驶接近。
其次，电车有一个特点:市区行驶省电，高速行驶费电🔋。

我个人选择的表现方式是WLTP，因为它与现实用车场景贴合度更高，而且将各种用车电耗，空调使用，哨兵模式，座椅💺加热等场景计算入内，所以它的算法更加贴切实际！
👇接下来就和我一起来看看我6月的能耗数据吧！🤗

一.能耗报告分析📚
①天气、温度因素

浙江6月的温度，天气基本在25-35度左右，这个温度对电车是十分友好的，如果天晴，能耗可以控制在13-14kwh！不过天公不作美，最近浙江梅雨连连🌧️，一直下雨🌧️！

因为下雨，导致能耗增高，不过也就增加1-2kwh左右！

APP给出的数据为百公里15.3kwh，雨天如此的能耗我已经相当满意了！🤗🤗因为小鹏车辆的续航还是十分扎实的！😃😃

②车机应用等功能因素

空调的使用是夏天必不可少的！🥵可以算的上是我6月能耗的必要支出！让我们来看能耗图👇👇

在27号的能耗数据上可以看到，空调虽然会提高一点🤏🏻能耗数据，但是相比于舒适的驾驶环境根本不值一提，再加上热泵空调的加持，完全没有能耗上的焦虑！😎😎
另外哨兵模式也是我能耗的原因之一。

这个功能对我而言，可以说是又爱又恨！🤔爱它是因为它是你忠诚的车辆卫士！恨他确实是会对能耗造成一定的影响，一天下来能掉10km左右的续航。

③驾驶模式与驾驶习惯对能耗的影响因素
在行车中，我们的确都有着不同的驾驶习惯。有些人喜欢运动模式，喜欢速度带来的激情感，有些人喜欢舒适模式，喜欢舒适带来的稳重惬意感！🤗

我选择的是标准模式+能量高回收♻️！我觉得这样既能兼顾能耗表现，也能带来一定的驾驶激情，适合更多的城市路况～🤓🤓

二.各种路况对能耗表现的影响
①城市路况🚥
城市路面的主要表现为:车流多，红绿灯🚥多，路况复杂，多启停，车速慢，有时候还有拥堵的情况。

能耗表现总体能控制在14左右，这个能耗数据甚至可以达到1:1或者反向虚标！🤓
⭐驾驶技巧:在车辆行驶中，避免急加速，急减速或者急转弯的情况！稳定缓慢行驶🤗～

②高速🛣️路况
高速路面主要表现为:车流小，车速快，能耗高！

在高速上，能耗基本维持在15-16左右。
⭐驾驶技巧:NGP智能辅助驾驶会通过实时监测我们车辆的行驶状态，路况等信息，调整车辆行驶策略，以达到最佳能耗表现！🤓建议车速控制在110km/h以下哦！🤗

三.提升续航小tips❤️
①关注胎压，确保胎压在合理的范围内～

②每个月或者两个月对车辆电池🔋进行一次校准！

③秋冬❄️季时，出门前对车辆电池🔋进行预热，使电池温度达到适宜的温度，从而提高电池续航能力～

④定期维护爱车🚗，定期进店检查维护电驱系统以及其他车辆部件，确保其高效运行，减少能耗～🤗
⑤注重驾驶习惯，平稳驾驶，避免急加速，急刹车，减少能量损失🔋～🤗

结言❤️:
以上就是我的6月能耗报告以及节能心得❤️。我通过调整驾驶习惯，合理应对不同路况，以及使用智能辅助驾驶更精准的实现能耗控制～😎（以上为个人观点，如有不足之处或其他好的能耗控制心得欢迎大家在评论区讨论～🤗🤗）
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