拥有超跑同款配置的小鹏M03

【引言】
在汽车工业的发展历程中，风阻系数一直是一个重要的参数，它与车辆的形状、大小、高度以及迎风面积等因素有关。
📝以往燃油车时代里，跑车和性能车型为了追求更加极致运动性能表现会尽可能的降低风阻系数。原因在于风阻系数越小，车辆在行驶过程中所受的空气阻力就越小。所以风阻系数高低不仅关系到车辆的性能表现，还直接影响着汽车的能耗。
♻️而如今新能源车型在宣传时往往也会炫耀风阻系数，是因为新能源纯电车型受限于电池的补能速度和充电桩太少普遍都有“续航焦虑”。特别是速度越快，空气阻力带来的能量损耗越多。而风阻系数每降低0.01，意味着高速巡航时CLTC续航里程就可以提升7公里，这对于纯电车型来说可谓是非常重要的。
1️⃣全球最低风阻量产纯电掀背轿车：
“小鹏推出全球最低风阻量产纯电掀背轿车，小鹏MONA M03风阻系数达到了极低的Cd 0.194，在行驶过程中，受到的空气阻力将大大降低，从而提高能效，延长续航里程。小鹏MONA M03真的是破风而来。

2️⃣如何实现最低风阻：
为了降低风阻，小鹏MONA M03的车身尺寸长宽高4780/1896/1445mm，轴距2815mm，宽高比：1.31、长高比：3.31、胎高比：0.47，拥有黄金比例车身设计，优化车身形状比例、采用流线型设计、增加黑科技等等减少空气对车辆的阻力，从而降低能耗并提高了性能。
小鹏MONA M03直接给出了风阻系数降低数据（cd）以及对应增加的续航：
主动进气格栅—风阻系数Cd-0.023—续航里程+15.6km；
低风阻弧形气坝—风阻系数Cd-0.013—续航里程+8.8km；
前保流风设计—风阻系数Cd-0.010—续航里程+6.8km；
低风阻轮辋—风阻系数Cd-0.013—续航里程+8.8km；
流体后视镜—风阻系数Cd-0.002—续航里程+1.4km；
导风侧护板—风阻系数Cd-0.007—续航里程+4.7km；
气动流线鸭尾—风阻系数Cd-0.002—续航里程+1.4km；
导风后护板—风阻系数Cd-0.015—续航里程+10.2km；
Cd0.194 全球最低风阻量产纯电掀背轿车最高可提升60km的续航里程。

3️⃣超跑同款配置就是“牛”：
小鹏M03外形充满了科技感与时尚感，前脸采用了T字型的大灯组设计，采用了近1m长主动式进气格栅(AGS)，突出运动感和科技，整个前脸显得极具辨识度。且不同车速下，平衡风阻优化和电驱冷却需求，智能调节开闭，真的是超级帅啊，应该是选配，标配为封闭式格栅！！

4️⃣对小鹏MONA M03的期待：
小鹏MONA M03通过降低风阻意味着车辆在行驶过程中受到的空气阻力减小，续航里程肯定是给力的，能耗也非常低。外形、车身尺寸、AI智驾、操控性能等方面，M03肯定会给我们带来非常多的惊喜，我非常期待了。

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