我与小鹏g6的一天

鹏友们，你们好啊，很荣幸自己也成为了小鹏的车主，小鹏自从购车到现在，还是算比较满意的。
首先，在购买鸡柳之前，也对比过很多的车型，再考虑范围内的有零跑的c11，c10，大众的id4，比亚迪宋l，小鹏g6，因为自己以前是大众车主，所以首当其冲的先去试驾了id4crozz，但是试驾下来感觉刹车太软，因为是鼓刹，真的是不习惯啊，零跑的倒还好，开车跟开船一样，做工用料也实在，但是感觉智能化还是差点意思。宋l也是一样，配置和g6同配置的话，明显预算更上去了，所以综合考虑下选了g6，正好出了黑武士配色，比较满意。于是就定下来了黑武士和米色内饰的搭配。
开了500公里后，感觉到最大的优点和缺点，一一列举下吧，可能每位鹏友对g6的感受不太一样，我说说我自己的吧，优点如下:
1，智驾可以，响应也很及时，小p也很聪明。
2，座椅我感觉很舒服，比我之前的油车舒服太多。
3，整车空间，后备箱足够大，还能支持前后放倒，甚至在车里睡觉，这个真心点赞。
4，驾驶感受能完全和油车一样，这点我感觉很nice，刹车点头我感觉不明智，可能我不习惯开的快的原因。
5，800v快充真的是个优势，快充桩或者小鹏s4超快充桩速度真的超级快，这个价位弄到800v，这就是优势了。很赞。
6，ota更新还是可以的，不过pro的车型有点受限，不过这个更新频繁确实是优点。
人无完人，更何况车了。缺点如下：
1，底盘还是偏运动，尤其是颠簸路段，你会感觉特别明显，抖得还是比较明显的，据说换个避震会好很多。我是没有换。只能说买了就要接受他这点吧。
2，18个扬声器小鹏自研音响，我感觉中规中矩吧，不过低音啥的确实挺一般，不算缺点，不算优点，但是18个扬声器了都这样，还是算后续需要进步的
3，因为我的车是g6 pro，并不是max，sr的体验上基本没有，pro的做的太过粗糙了，有时候会识别不出来附近几个障碍物，路口，对向车辆都是识别不出来的，城区驾驶知道不支持，但是pro的用户也不少啊，pro就是纯视觉，属实需要进步啊，因为这也影响到lcc的使用啊。我感觉pro优化好了，相当于入门大家都有个好的体验，买的人也不会少啊。
4，隔音确实挺一般，不过是无框车门的通病，也能理解。
总之，还是很喜欢黑武士g6，真的挺帅的。哈哈哈。就是后续ota能针对pro做点改进就好了。因为我是住在上海崇明区的，乡下的人应该买pro的真不少的，max是基本买了也不会ai代驾的。乡下电瓶车，自行车乱穿的太多了，max比较适合城市。最后说一句，希望小鹏会越来越好，在中国和外国都能卖的越来越好，也希望自己和鹏友们开车都一路平安，顺顺利利。