能耗控制王者

#能耗报告# 小鹏续航扎实，一直是大家公认的，小鹏是最早把800V平台量产的车企，800V带来的续航优势让我们P7i车主无比羡慕！不过，得益于小鹏优秀的车控调教水平，P7i在现阶段其他品牌800V面前也是可以一战的！如果大家能稍微注意，更是能让小P变为优秀之中的优秀！

1. 尽量减少急加速。电车省电第一原理:低电流运行，电车电流大小是电耗高低的基础。电车加速快，但是地板油式的加速，会导致输出电流急剧增加，无效电能损耗也会急剧增加。

2.减少刹车次数。刹车过程其实就是一个靠摩擦制动消耗惯性动能的过程，因此减少踩刹车次数，才能避免能量浪费。小P提供了舒适模式、标准模式和运动模式，搭配能量回收低、中、高和单踏板，我本人使用的是标准+单踏板模式，掌握好单踏板减速规律后，日常使用过程中能大幅减少使用刹车，小P的单踏板减速也不是太明显，一般是能比较快适应的。

3. 合理使用空调。P7i的热管理效率相比P7得到了优化，使得电池的散热能力提升了160%，冬季续航能力提升了15%，同时在零度以下的采暖能耗也下降了35%，这些从P7更换为P7i的鹏友都有比较明显的感受。小P的空调制冷效果是非常好的，在广州夏天我一般根据气温设置自动空调25±1℃风量2±1级；冬天尽量少开空调，天气冷时可以考虑使用座椅加热和方向盘加热代替，相比较空调也是更省电的。

4.安装防晒装置。虽然小P的紫外线隔绝率可以达到99.4%，但是手放在玻璃上还是可以感受到明显的热度，夏天建议天幕还是安装上遮阳帘，其他玻璃贴上隔热膜，小P长时间暴晒时前挡放置遮光板，尽最大可能隔绝热量再车外。

5.保持合理胎压。小P对每一型车都有推荐胎压值，大家根据自己车型号和轮胎大小，看看自己的胎压达不达标，P7i推荐值是前胎2.5kpa，后胎2.7kpa，胎压过低会增加电耗，过高影响刹车性能不安全。

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