夏季的烈日炎炎，似乎给一切都增添了几分热烈。这五个月，我驾驶着我的小鹏G6，在这炎热的季节里穿梭于城市的大街小巷，今天，我想和大家分享一下这段时间里，我对于小鹏G6在夏季的能耗体验以及我的一些使用心得。
首先，夏季的高温对于电动车的能耗确实有一定的影响。在持续高温的天气下，我不可避免地需要长时间使用空调，这无疑增加了能耗。但我发现，小鹏G6的空调系统效率很高，能够在短时间内迅速降低车内温度，让我在炎炎夏日里依然能够享受到清凉的驾驶环境。
在驾驶路况方面，我也进行了一些观察。我使用的是舒适模式➕高动能回收模式。在拥堵的城市路段，虽然有比较频繁的启停，但是在高度能回收的情况下，通过高动能回收可以达到降低能耗，节约电量的目的。而在高速公路上，由于ngp打开后车辆可以保持相对稳定的速度行驶，能耗则相对平稳，差不多在百公里13度电左右。并且由于辅助驾驶的帮助可以使我将注意力更加专注于安全方面。
此外，我也体验到了小鹏G6的智能辅助驾驶系统带来的便利。在高速公路上，ngb爆了很大的忙。车辆能够自动与前车保持安全距离，并根据路况调整速度。节省了很大的精力。同时由于稳定的行驶速度。也帮助我在一定程度上降低了能耗，因为车辆可以更加平稳、高效地行驶。虽然我所在的城市也开通了城市辅助驾驶，但是我还是更喜欢使用后来推出的AI代驾功能。通过我自己的个人使用总结，我发现AI代驾虽然在初次使用时会按照你的行驶习惯进行驾驶，但是有一些机械化，需要在这条路上多跑几遍熟悉路况。总的来说，在辅助驾驶这方面依旧显现出了第一梯队的表现。
总的来说，小鹏G6在夏季的能耗表现还是相当不错的。虽然高温和空调使用增加了能耗，但通过合理的驾驶习惯和智能辅助驾驶系统的帮助，我仍然能够实现较低的能耗。甚至能干到每百公里十度电以下。希望这些分享能够对大家有所帮助，也期待更多的小鹏G6车主能够分享自己的使用体验😁
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