小鹏MONA流体美学之低风阻

整个6月就像剥洋葱一样，MONA华丽的外表，在公众号上被一一公布解读。不得不说在20万以下这个价位，鲜有高颜值的车，印象里基本被比亚迪的车所霸屏，能卖的不错的有零跑C11、C10，深蓝SL03，其它车型几乎没存在感。

而MONA以全新的设计语言亮相，属实让人惊艳不已，虽然对于尾灯的千人千面，但整体圆润的设计风格，低趴的姿态，加上主动进气格栅，让这车的风阻系数来到了cd0.194，在量产车里做到了最低，真的很牛。

一般而已，对于低风阻系数的追求往往是高端车型才追求的，而A级车鲜有人在意，因为便宜好用才是消费者关注的，但现在小鹏反其道而行之，不仅十几万的车要每个人开得起，还要做到亮眼和省电！其实风阻系数越低，在车辆高速跑时，能耗也会降低，不会因为撞风面积大，而使得能耗异常之高，你对于纯电车来说其实很重要，任何细微之处的精进都能带来续航的提升。

所以MONA这款车，虽然定位低，但处处体现设计之用心！要说期待的话，肯定就是希望现车实际操控能更加运动，与车辆美学相得益彰！😊

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