关于我的能耗

#能耗报告#
作为纯电车车主最在意的肯定是自己车百公里的能耗水平，毕竟这直接影响了自己车的续航问题(主要本人有续航焦虑😭)下面我就结合自己的经验来谈谈影响能耗的因素

能耗分析
首先要知道自己的开车习惯是比较温柔还是比较暴力的，然后结合APP中行程里的能耗数据去分析原因 这里APP里很好的展示了近7天的能耗，可以看到电驱系统，空调，雨刮，座椅通风(座椅加热)和其他(包括用车中一些电器如车灯，大屏，音响等)还是比较直观的看到车上到底是什么电器消耗比较多的电 而且分析与建议这栏也好的给出了解决办法 他会根据车辆实际行驶环境作出相信的分析(因为最近浙江是梅雨季节，所以我的电耗也是有点居高不下的)那么知道了自己的能耗为什么高后，至于去降低能耗就变得很简单了😄

行驶路况
🌆如果在城市中行驶尽量保持平缓起步毕竟弹射起步可耗电了，动能回收设置到强用动能回收电机的力去解决小路段的刹车(如果遇到紧急情况还是希望不要犹豫，直接去踩刹车)
🛣️如果在高速上行驶就要提前查看4轮胎压高胎压也能减小轮胎滚阻从而降低能耗提高续航，尽量开启NGP送他自己开最高速度设置在110左右就行也能很好的降低能耗水平
🌬️车辆空调设置最好是AUTO或者是固定温度22到24度风量2档到4档也可以有效的解决城区和高速行驶空调能耗的问题(如果在开启外循环的话反而会提高车辆风阻系数不能降低能耗)

季节变化
都知道气温对于电池的续航是有很大的影响的，那么在炎热的夏天和寒冷的冬天怎么样去利用身边现在的资源去保证车内有个舒适的温度让驾驶和乘坐更加舒适呢？
夏天第一件事就是把天幕遮阳帘给装上去毕竟在怎么扛紫外线的玻璃都不如有个物理遮挡来的快，在白天的时候还可以找地下停车场或者有阴影遮挡的地方停车避免太阳直射 造成车内温度上升🔝如果真的没有办法只能停在太阳下暴晒建议买个前档遮阳伞或者停车后把车窗降下来一点通通风，省的后续上车需要把空调设置到最低温度最大风量去消耗电量🔋还可以多使用座椅通风去降低体感温度从而减小车辆能耗

如果是冬天开车的话肯定是和夏天相反了，但是可以多用座椅加热来缓解空调能耗，而且G9配备了热泵空调其实开空调的能耗也不是很大(主要看个人习惯能不能接受电池包产生的热量)如果还是觉得不够暖和的话建议座椅加热开高一点 不过还是比较空调多开AUTO模式毕竟车机系统比我们会节省能耗

辅助驾驶
现在我鹏城区XNGP能开的路段也越来越多了真心觉得XNGP的驾驶能耗比我还低 反正我是做不到这样的能耗水平的 除非行驶的路程短行驶时间又很长我的能耗才会比小P自己开的低 不然的话我起步都是18的能耗😂居然一个老司机还没一个辅助驾驶能耗低真的让我自愧不如

我的能耗是真的没法看，希望我所在的地方在不久的将来能用着XNGP都能走完，这样我就可以安全交给小P帮我去开车了那我的能耗就真的又下一个台阶了😄又省电费了

这里是我6.7号送女朋友和她闺蜜两个人去杭州机场的行程 全程NGP顶着130的设置车速在跑@社区活动小姐姐 能做到21不到的能耗我觉得比我自己开要好很多 如果是我自己开的话打底都要23了 而且还有两个15寸的登机箱 女生的登机箱多多少少有点重的😂也可以看得出G9的能耗水平做的还是很不错的 毕竟空车就要将近2.4吨了
反正高速上我是能用NGP绝对不会用LCC 能不自己开就不自己开 已经有点依赖NGP跑高速了
总结
不一定要很刻意的去在意能耗问题 但是有一辆能耗控制的很好的车其实就不需要太在意的去未能耗纠结，毕竟他自己会替我去控制我的能耗😄
@社区活动小姐姐 @鹏友大管家 @小鹏友