#能耗报告# 对于车辆，不管是油车还是电车，对油耗和能耗影响的无非就是四点：1.车辆本身问题；2.驾驶员驾驶习惯；3.驾驶环境；4.车机智能驾驶辅助功能

从车辆本身角度看

车辆能耗包括驱动能耗和辅助能耗。从电动汽车的角度来看，车辆本身的质量、其部件的结构和性能、电机效率、电池内阻消耗、胎压和外形都会影响车辆的行驶阻力，进而影响车辆的行驶能耗。不同的驾驶员对车内的要求不同，空调的使用对电动车的能耗有着显著的影响。电动汽车最大的辅助能耗之一是空调，因此空调是否启动以及功率对行驶距离的预测有重要影响。此外，附件能耗还包括电池热管理系统、座椅加热等其他能耗。电池作为电动汽车的动力源，其性能会受到环境温度的影响。电池参数，如总电流、内阻和电池循环寿命，将间接影响行驶范围内的估计充电状态(SOC)。SOC代表当前电池容量和电池额定容量的比率。需要估计考虑各种影响因素。此外，电池的衰变状态和制动器的能量回收率也会影响能耗估算。

从驾驶员驾驶习惯看

在相同的交通场景下，即使不同的驾驶员驾驶同一辆车，由于驾驶体验和性格因素的影响，产生不同的驾驶风格，导致车辆的驾驶能耗不同。常见的驾驶风格可以分为激进型、一般型和保守型。攻击性强的司机在驾驶时踩油门的幅度和频率较大，所以驾驶能耗较高；保守的司机踩油门的幅度和频率较小，所以驾驶能耗较低。

从驾驶环境看

主要包括道路交通环境和自然环境。道路交通环境包括道路状况和交通状况。路面状况包括坡度、道路曲率、道路附着力等。起伏平坦的道路对车辆的能耗有显著影响。交通状况包括拥堵和流量。自然环境包括外界温度、天气和日照环境。同样的车辆同一人驾驶，在车流量少的情况下会比车流量多拥堵的情况能耗低；风速平缓天气良好比大风暴雨的情况能耗低。

从车机智能辅助驾驶功能看

小鹏汽车全系拥有完善的智能辅助驾驶系统，同时还包含多种驾驶模式（标准模式、节能模式、舒适模式和X-perd模式），实际驾驶中，可以根据不用情况选择不同的驾驶模式或者辅助功能，合理的驾驶模式和辅助功能选择能够也能够合理降低能耗。
整体来说，对于电车能耗表现，平稳的驾驶习惯，均匀的加速减速，合理的利用能量回收才可能开出理想的能耗，增加车辆行程。