谈谈小鹏G6打动我的设计细节

#这个设计细节太可了# 小鹏G6提回来有几个月了，它就像一个大的电动玩具，给我这个喜欢折腾数码理工男带来了很多探索的乐趣，同时，随着车机系统版本升级到天玑5.1.5，UI界面和系统功能都有很大提升，尤其针对小鹏智驾的功能以及一些细节上做了很多优化和完善，使得智驾变得更加的方便和人性化。今天我来说一下小鹏G6身上有那些我认为值得称道的设计细节。

【外观设计】

俗话说萝卜白菜，各有所爱，外观设计通常看个人审美，就拿我和老婆刚开始选新能源车的时候，她看中的是欧拉好猫，什么内饰、操控、智驾什么都没看，就光看外观就喜欢上了，也难怪，毕竟这是一台针对女性车主设计的车型。但是作为男人，就很不喜欢好猫的样子；然后，又一起去看了广汽埃安，我觉得YP和VP的外观还可以，但是老婆又不喜欢，觉得车灯好丑；接着又去商场体验店对比了零跑的C10和小鹏G6，这次老婆对两者的外观倒是没意见，但是进入车内，她就觉得小鹏的内饰很简洁（不喜欢的人又觉得太简洁，和特斯拉一样，显得不够高档），尤其是仪表屏幕，小鹏G6是嵌入式的，而零跑C10则是悬浮式，背后露出来的，她就说这个不好看，还是小鹏G6好看……然后我就成为了鹏友。

G6的整体设计包括内饰颜色等都在我的审美点上，除了车尾的造型，刚开始看到车屁股的时候总感觉有些怪怪的，又说不出哪里不好，就好像刚打开国门的时候，某些偏远地方的人看到歪果仁就会觉得和自己见过的人有些不一样，其实就是一个习惯问题，现在我也看习惯了，而且越看也越顺眼。其实G6的车尾设计是兼顾车内空间以及风阻，G6的风阻系数是0.248Cd，在SUV里面算是比较低了——即将上市的MONA M03低至0.194Cd，不过它是轿跑车，而不是SUV。小鹏G6从车顶到车尾的大溜背造型看上去十分圆润，尾灯组点亮后有着很高的辨识度，灯带上方可以选配自适应升降尾翼，升起来后就像跑车，看起来很拉风的样子，尾翼还可以根据车速自动调节升起高度，整个尾部造型这样凹凸有致的设计也增强了整个尾部的层次感和设计感。

说完车尾，再说下G6的车头，其实车前脸的设计是带有玄机的，请看我近距离拍的大图，G6的前脸在车牌位置会向内收一些，然后到进气口位置又呈突起状，这样就呈现出一个X的线条，尤其结合车头两侧的激光雷达位置一起看过去，正好是小鹏的标志——不知道这个细节又多少鹏友注意到？不仅是G6，其他P5、P7、G9、X9等车型也是如此，构成小鹏汽车家族标志性的设计语言。尤其是X9就更为明显，也许是因为它命名叫“X9”的缘故吧！

除了车头车尾的设计，车轮处的设计也是打动我的地方，G6的四个车轮叶子板处有一圈黑色的半圈，主要起到装饰作用，不要小看这个设计，它给整个车身侧面带来一种线条感。我这样形容吧，大家如果用excel做表格，如果不设置实线边框，打出来是这个效果。

设置了边框后，打印出来就显得工整、格式、好看。

尤其是我的白色G6，黑白配更加显得有层次感。

【系统设计】

说完外观，再谈一下小鹏的系统设计，升级到天玑5.1.0之后，UI界面从原来的左侧菜单栏改为了底部dock栏，可以支持增加和移除APP快捷方式，用户可以把自己常用的APP图标放在dock栏，对个性化设置非常友好。同时，屏幕支持左右分栏，可以一边显示SR行车和泊车的实时场景，一边显示导航或者其他应用，这个设计可以说是UI界面最大的变化，也是最打动我的地方——按道理，我这个年纪已经不会再像小时候盼望着过年吃糖得红包放鞭炮的——但是在网上看到公测人员发布的天玑系统界面，我就像小时候盼望过年，或者像买了一个心心念念已久终于买到的商品盼望着物流早日送货那样，盼望我的G6早日得到OTA推送了。

（升级天玑系统之前的UI界面）

（升级天玑系统之后的UI界面）

天玑系统打动我还有一点，就是对车辆模拟的实时渲染，例如我打开车门，屏幕上的SR模型就显示车门打开状态，我关闭车门，屏幕上模型显示也关闭了，同样对于充电口一样，而且还能实时展现一个动画过程，如下。

天玑系统最大的一个升级就是AI小P的虚拟形象，先说显示效果，AI小P有很多动画效果和表情包，随着系统开启不同APP和展示不同内容，小P做出不同的动作，非常可爱，这个细节真的要给小鹏设计师99分——戒骄戒躁，继续努力设计更多的小P表情包啊！

同时，AI小P就是一个功能强大的人工智能，类似《钢铁侠》里的贾维斯（J.A.R.V.I.S.），可以和人交流，回答问题，进行创作，既是车上的小秘书、小帮手、小管家，又是大百科全书。有了AI小P，一个人开车就不会闷了。

最后再说一个系统上打动我的细节。众所周知，现在新能源汽车上的实体按键越来越少，通过语音操作是常态，但是通过我自己的用车习惯，保留一定数量的物理按键是非常有必要的，尤其对于刚从油车换成新能源车的车主来说，在驾驶过程手盲按会比用语音或者触摸屏点击会更方便和快捷——小米SU7就是保留了一定数量的实体按键。小鹏G6的方向盘左边滚轮有一个自定义按键，可以根据需要自定义为“开关后备箱”、“切换多媒体音源”、“打开智能辅助泊车”、“启闭360影像”。建议未来系统升级，能够增加更多的自定义功能选择。

以上就是小鹏G6乃至小鹏汽车打动我的部分设计细节，小鹏天玑系统升级之后，改进的地方远不止我说的这些。无论外观还是系统上的设计细节，都彰显了小鹏系统设计师的独具匠心。作为鹏友，我感到很欣慰。最后放一张我的小鹏G6近期美图。

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