风阻终结者来| 小鹏MONA震撼来袭

实话实话，我以前一直没怎么关注过风阻，所以对风阻也是一知半解，由于最近密切关注了小鹏MONA M03的发布，于是恶补了一波风阻的知识和对电车的影响，以及如何降低风阻的方法等等。下面就让我带着大家一起了解一下小鹏MONA M03的风阻艺术吧：
📌1、什么是风阻
通俗的讲，风阻就是空气阻力，而空气阻力（air resistance）指空气对运动物体的阻碍力，是运动物体受到空气的弹力而产生的。汽车、船舶、铁路机车等在运行时，由于前面的空气被压缩，两侧表面与空气的摩擦，以及尾部后面的空间成为部分真空，这些作用所引起的阻力。在逆风运行时，还要把风力附加在内。在现实生活中，自由落体也受空气阻力的影响，其速度，接触面积，空气密度等都会影响空气阻力的大小。

📌2、什么是风阻系数
风阻系数：空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形，风阻系数愈大,则空气阻力愈大。普通汽车的风阻系数一般在0.23-0.5之间，而小鹏MONA M03可以做到0.194，全球第一，实至名归。

📌3、风阻对汽车的影响
风阻是汽车在空气介质中行驶，汽车相对于空气运动时空气作用力在行驶方向形成的分力，空气阻力与汽车速度的平方成正比，车速越快阻力越大。如果空气阻力占汽车行驶阻力的比率很大，则会增加汽车电池消耗量或严重影响汽车的动力性能。

📌4、小鹏MONA M03的风阻表现
小鹏MONA MO3通过使用近1m长主动式进气格栅(AGS)，风阻降低0.023Cd，主要优势有以下几点：
1）同级唯一超跑同款，全融合外置主动式进气格栅
2）采用非规则单叶片设计，与外观造型浑然一体
3）不同车速下，平衡风阻优化和电驱冷却需求，智能调节开闭

📌5、小鹏MONA M03降低风阻的实际作用
小鹏MONA M03通过一系列的降低风阻的优化设计，将风阻系数降低至Cd0.194，一举成为全球最低风阻量产纯电掀背轿车，最高可提升60km的续航里程。详细的计算如下：

动态展现一下MONA的表现：

总而言之，一句话，风阻越小，提速越快、电池能耗越少，而小鹏MONA M03将风阻系数降低至全球第一的0.194，是一个划时代的产物，将来必定大大提升小鹏的整体销量。
#小鹏MONA M03风阻艺术#
@小鹏友 @鹏友大管家 @社区活动小姐姐 @OTA小助手