告别续航焦虑

前几天，在车里跟小P聊天，突发奇想，问了小P一句“小鹏汽车有什么缺点”。小P说，小鹏汽车有里程焦虑，但是小鹏汽车一直在这个领域探索，致力于消除用户的里程焦虑。（大概意思）
最开始我听到他说小鹏汽车的缺点是有里程焦虑的时候，我还想嘲笑小P，因为我开G6丝毫感觉不到里程焦虑，不跑高速的情况下，WLTP基本上是1:1，而且充电速度也快。我并不觉得小鹏有里程焦虑。但是后面转念一想，或许小P回答的是以往人们对小鹏（或者说纯电车）的印象，但是随着小鹏G6引领国内新能源汽车800V技术的量产，新能源车的续航也越来越扎实。就拿我的G6来说，续航这块真的没话说。

上图跑高速的能耗：天气：晴天☀️；温度：39℃🌡️；地点：江苏（没有太大的海拔差）；能量回收：中；驾驶方式：高速NGP；平均速度：102（上高速前有一小段路）；能耗：16.9。特意在1h整的时候拍的照。
为了消除前面非高速的影响，我特意拍了两张纯高速的图，接下来，我们来做个简单的数学计算😂

44min时，里程73.0km，剩余续航336km；
60min时，里程102.7km，剩余续航298km。
已知：电池66度，充满电显示WLTP续航470km，可得显示的续航1km约等于66➗470=0.14度电（不考虑锁电续航，算上去只会更低）。
上述两张图里程差：102.7-73.0=29.7km，耗时：60-44=16min，平均时速：111.4km/h，掉续航336-298=38km，折算度数：5.32度。百公里能耗：5.32➗29.7✖️100🟰17.9度/100km。算上锁电的续航，这个结果会更低些。

上图是前几天在长江隧道底的能耗😂第一次见这么低，拍个照纪念。不过不走高速跑出反向WLTP也是常见的（充满470出门的，现在加起来有480多）

日常能耗也就在13左右

这个是充电的情况，32min充了368km。跑长途的时候，跑个几个小时，休息一会上个厕所，就可以继续上路了，补能焦虑也可以告别了😂
@鹏友大管家