破风而来｜期待最强王者闪亮登场

前言： 在燃油车时代，车辆以90km/h的速度行驶时，发动机处于最佳工作效率区间，因此风阻系数对能耗的影响非常有限。数据显示，在以90km/h行驶时，当正面阻力每降低0.01时，续航里程仅能够提升1-3公里左右。然而，在高速巡航状态下，电动车负载较大，此时风阻系数每降低0.01，则NEDC综合续航里程能够提高10公里以上，相比燃油车而言差别明显。这是为什么新能源车型普遍追求较低的风阻系数的原因之一。
🚗🚗最近浏览了很多鹏友对 MONA M03的介绍，我也对它产生了浓厚的兴趣。
1️⃣首先外观细节上最让我感到眼前一亮的是前脸T字形的灯组，非常犀利，也很有辨识度。加上侧面极具力量感的线条，溜背的造型，整个车辆看过去，也是非常耐看的。尾灯同样是一个T字形的设计，跟前灯组相呼应，车尾还有一个小尾翼的设计，进一步加强了运动气息。

2️⃣ 作为一款集优雅、动感和实用于一体的纯电动掀背轿跑，MONA M03拥有全新的设计语言和4780*1896*1445的黄金比例的车身尺寸，轴距2815mm。以及星蓝和星瀚米的新配色方案，针对性很强，设计感超级棒。

3️⃣ 小鹏MONA M03完成了15个风阻优化项目，风阻系数达到Cd0.194。极低的风阻也带来了更好的能耗性能，小鹏MONA M03每百公里能耗降低约15%，续航里程提高超过60公里。
小鹏MONA M03将空气动力学性能融入车身造型设计，并配备了超跑车型的全集成主动进气格栅。不规则的单叶片设计与外部设计无缝融合。它不仅可以根据车速智能调节开关，平衡风阻优化和电机冷却的需求，还可以降低风阻系数。再加上稳重的外表，驾驶起来很迷人。

可以说，小鹏MONA M03的整体设计是为了满足更低的风阻要求，同时也兼顾了出色的美观性和实用性。在创新全球量产纯电动掀背车最低风阻性能的同时，也将为我们带来更多卓越体验。
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