P7i好不好开？作为P7和P7i的双车主，来一个详细的评测！

先说这款车的外观，在买这台车之前，我有去看过比亚迪汉、极氪007，特斯拉modol3这几款车，汉给我的感觉各方面都不错，就是太像网约车，007的智驾又没有特别成熟，而modol3又太毛坯，因为我是颜控，我又对智驾感兴趣，所以我还是选择了这台P7i，对，为什么说还是，因为我之前还是上一代P7车主。

（P7i和P7合影，哪个更好看？）
因为我这台车最大功率是348千瓦，473p马力，百公里加速3.9秒，说实话，这个动力，如果换在油车身上，至少要百万级别才能达到这个速度，上次在赛道，我朋友开台AMG，跟我比加速，我直接开启了这个车手模式，真的是逮谁蹦谁，因为是四驱，这台车在日常驾驶的时候基本上是牢牢的抓在地上，开起来比后驱车稳多了，而且即使你急刹车也不会出现特别的点头现象，尤其是我前两个月开着它去西藏自驾，在经过暴风雪地段，别人都要上防滑链，不然车滑的不行，而我开着它是一点防滑链都没上，稳稳的通过了暴雪路段。

（在318路上全是暴雪）
车机方面，虽然现在流行8295芯片，但是我觉得这台车的8155芯片完全够用，尤其是最近新更新的AI天玑系统，语音助手特别牛，比如我要去某个地方游玩，就可以直接问他门票是多少钱，有什么注意事项，统统都会告诉你，而最让我感到惊讶的，我随便问小P，我前面这台车的品牌是什么，他能够精准的识别，就问你们牛不牛。

（车外什么天气，车内就什么天气，高级感！）

而接下来就是我最看重的智能化，这个提升不止一点点，我以前那个老P7顶多在屏幕上显示几台车，而新款的这个，这个SR界面，真的就像是一个上帝视角，可以把你身边的所有人、车、斑马线全部识别，最让意外的是，这玩意现在连路上的井盖都能识别出来了，这算法也太牛了!

（车前方显示两个井盖）

再者就是辅助驾驶了，因为我这个是Max版本，无论是高速还是城市，都能实现NGP全自动辅助驾驶，在深圳，无论我去哪里，它都是自动帮我开车，我只需要看着就好，无论是转弯，还是超车变道，它整体表现都像一个老司机，上次云南回来，1800公里，我全程用辅助驾驶，让它自己开，一天时间就到了，我相信，开油车，这个距离，如果没有辅助驾驶，这一定很难很难，太费人了！

（新贴的膜 颜色好看不？！）

（实时的高清SR图，显示效果非常牛批！）

而我最满意的就是，我回家之后，在地库，它也能帮我自己开到车位，并且停好车。实话说，我现在出门都是，车做司机，我就像个乘客一样，我只需看着它开，对我这种经常要处理工作的人，再合适不过了。

后排方面，这一代P7i，确实比我那个老P7舒服，以前我那个坐着是又憋屈又难受，现在这个加长了之后，我的朋友们坐着也没有很难受，还有一拳多的距离给你活动，最主要还能睡觉！

（中午午休后面舒服到爆！）

虽然2024年流行800V，P7i还是400V，不过他的充电速度，真的不算慢，我自己实测，功率最高能达到188千瓦，这应该是400V平台最快的车型之一了吧！10%-80%我自己实测大概25分钟就充到了，真的一点不比800V的慢。

（小鹏S4充电桩实测188.6kW，P7顶多90kW）

综合来说这台车，在现在二十多万的价位，是很棒的，除了没有800V，各方面的表现在我心里几乎是一台完美的车，希望他下次能出个800V车型，我真的还会考虑选择它！