X9使用情况

一、购车经历从2004年拥有私家车开始，一直开的是硬派越野车，从吉普4.0、吉田越野、大切V8、丰田普拉多柴油3.0T. 游荡于川西高原，西藏和各种越野路线。2019年关注电车，重点关注特斯拉，2019年6月下手特斯拉Model3，从此以后再也不想开油车了。2023年12月在海南见到小鹏X9环岛测试，外观独特的MPV让我开车跟了一大段路程。回来后开始查阅相关X9的资料。X9的各种配置，车辆的数据让我这个自认为比较懂车的人毫不犹豫下单。2024年2月下单，3月提车。二、使用情况提车后，4月重庆—贵州，5月重庆—云南大理。长途驾驶，X9给我一种全新的体验，双腔空悬舒适度极高，操控轻松自如。本人目前对辅助驾驶心存疑虑，到目前智驾公里数为零，前天大起胆子试了一下离车自动倒车入库，非常丝滑。看来小鹏智驾系统还是值得信赖！期待下次长途旅行的时候使用一下。X9的后轮转向个人认为是MPV里最需要配置的一项功能，转弯半径远小于丰田普拉多，凭经验调头一把过不去地方，小鹏X9一把过。高速公路大速度穿梭于车流中，车身非常稳，就是后轮转向的功劳。至于零重力座椅、大娱乐屏、冰箱是给后排乘客用的，但偶尔等人，或充电时时侯，躺在沙发上还是很舒服的。强烈感受：用车的终点是MPV三、售后服务从看车、试驾、交付，小鹏工作人员非常热情专业。有的车企各类人员分离，阶段性服务。使用过程中有问题不知道找谁咨询合适。我现在有任何问题就找第一次接待我看车的兰黎，任何问题一站式解决，非常感谢！四、事故5月，在一个不规范的停车场，不小心把后尾门撞了一下，4s报价太贵，找了一个无痕修复的小店搞定，作为一个20年车辆保险赔付为零的老驾驶员来说，是一件丢人的事。
不能进入手机照片，照片发不出来，就这样吧。