支持国产新能源，卖保时捷置换小鹏x9

#我的提车作业# 这两年国产新能源越来越火，一直想感受下。之前被网上一个博主种草，说雨天开着空调在车里沙发上吹着空调看电影，于是对这种宽大的新能源车有了一些想法。

早些年我买过奔驰的商务车R320,知道论车内的空间肯定是mpv更好。恰好5月一天去北京通州的商城逛街,看到一楼小鹏展厅里的银色x9很亮眼，坦率的说，确实要比某新势力的那个mpv要看着正常许多，车内的感受也不错，很科技感，但是当时对小鹏品牌和这款车的背景并不了解，尽管一个姓张的销售很热情，还给我留了微信，但我并没有对这台车有太多想法，婉拒了他的试驾邀请就走了。

后来5月底在另一个商场看了岚图的梦想家，感受一下，觉得这个车还是太传统，车机不大灵敏，而且开车和坐车的感觉也很一般。一对比才觉得，小鹏的x9和传统的商务车是针对两个群体的产品。

于是联系之前那个小鹏的销售约了试驾，对方依旧很热情也很专业，应该说正是这次试驾让我投入了小鹏的怀抱。长达40分钟的试驾过程，不光让我体验了驾驶的乐趣，还感受到后排的舒适。更重要的是之前我坐梦想家的那种头晕感，在这个车上没有出现。我感觉这台车就是专门为家庭量身打造的，可以说是一台介于传统商务车和suv的跨界车。尤其第3排座椅放倒以后当做一个大4座短途旅行电车出游开，那也是非常不错的。

试驾完毕后，回去查阅了一下小鹏这款车的资料，后轮转向，多风口空调，智能驾驶，快速充电以及一些博主测评的视频。觉得小鹏的缺点都能接受，而他的优点正是自己需要的。

虽然家里有多台车，但是这是我买的第1台电车，更是我买的第1台国产车。因为北京挂牌需要腾指标，于是把一台快十年的老保时捷拿出来置换了。毫不夸张的说，小鹏x9的舒适体验在油车时代就是一百多万的车都达不到。提车的时候，小鹏的交付中心给我弄了小仪式，这是我之前买了多台车都没体验的。其实买车本来就是取悦自己，年纪到了，不需要过去的那些豪车品牌带来的虚荣而更在乎车本身的属性。以后的电车越来越会变成像数码产品一样不断的升级。曾经的机械表还有多少人会带，三四十万的电车该有的功能都有了，以后更新起来也不会太心疼，最后祝福小鹏加油，希望X9能助其再上高峰。