电车和油车用同一种轮胎，同样的驾控，最大区别就是:电车的驱动轮无非磨损的快一些而已！汽车轮胎，不是叉车的实心轮胎！而且轮胎也没那么娇气，真要不放心，就选载重指标高一些，速度级别高一些的轮胎匹配！专用？呵呵，怎么看着就像国内某些烟酒上写的“特供”呢？！
电车和油车，尽管在驱动方式上有所区别，但轮胎的基本功能和要求并没有太大的差异。它们都需要提供足够的抓地力、操控性、舒适性和耐磨性。因此，在选择轮胎时，我们更应该关注轮胎的性能指标和品质，而不是过于纠结于是否为电车专用。
当然，由于电车和油车的重量分布和驱动特性有所不同，这可能会在一定程度上影响轮胎的磨损和使用寿命。但这并不意味着我们需要为电车选择完全不同的轮胎。相反，我们只需要选择符合车辆特性和使用需求的轮胎，同时注意轮胎的载重指标和速度级别，确保轮胎能够承受车辆的重量和行驶速度。
至于“专用”这个词，很多时候只是一种营销手段，用于强调某种产品的特殊性和优势。然而，在实际使用中，我们并不需要过分追求所谓的“专用”轮胎。只要轮胎能够满足我们的需求，并且品质可靠，那么它就是一款好的轮胎。
因此，在选择轮胎时，我们应该以实际需求为出发点，综合考虑轮胎的性能、品质、价格等因素，而不是盲目追求所谓的“专用”标签。这样，我们才能选择到真正适合自己的轮胎，让驾驶更加安全、舒适和愉快。