纯电MPV的不二之选小鹏X9

小鹏x9是我买的第二辆纯电车, 第一是特斯拉MOD3

第二俩为什么选小鹏x9 呢? 作为一个三十多岁的中年奶爸,虽然没有生二胎,但一直看车 泡在懂车帝上， 一直关注中国的新能源汽车,虽然夫妻各一辆车,工作生活距离范围也没有多少路,但夫妻三个人加上父母挤在一辆5座车上还是不够宽裕的,现在孩子还小,等长大了更不好座,更拥挤.老人拉安全带都费劲,所以买一辆7座车又在脑海里出现了,7坐车是为了拥有大空间的，7个人都得坐的舒服,7座SUV首先排除,新出的日产探陆后排还是不能坐人的. 说起MPV 不得不说本田奥德赛,车外观还是蛮好看的,内饰就一般了,价格也不贵,但没有后防撞钢梁,就直接pass了, 丰田塞纳和格瑞维亚,说实话蛮喜欢的 ,外观好看 ,销量也很好,保值率也很好,但要好的配置也要三十五六万,所以一直很纠结的,但老婆看了实车后坚决不要(看了腾势D9 后),别克GL8不是特别喜欢,所以也没有多看,腾势D9看了几次 也试驾了2次,价格也是三十六七万,外观挺好看的,挺商务,挺霸气的,销量也很好,路上也见到很多,想想以前这个品牌的车放在奔驰店的,没人买的品牌,一下子有那么多人买.腾势这个标以前觉得很丑,现在觉得还行,但D9那个比亚迪同款的中控台,我不是很喜欢,还有就是试驾了2次都觉的像是在开大船,座的也有点晕车,我又不准备买带云撵的.D9的安全性还是很好的,因为销量高所以网上车祸的案例还是很多的,安全性可以的,虽然24款中排增加了实体按键,但我妈坐上去看到那个触屏就不喜欢了闲麻烦,所以拥有实体按键的X9 我妈就说可以的.D9后排不能折叠隐藏,第三排去掉头枕的情况下,放倒第三排后，第二排那座的空间就比较小了,其次D9第二排座椅没有一键舒适进入的按键,第三排只能从中间过道下车,D9三排座椅都不能联动,但小鹏的座椅可以实现三排联动,实际座椅电动的话老人小孩还是可以很好的调节座椅的.

还有D9是插混的,插混保险会比纯电的高,还要维护好2套系统,关键是我没有太长途的需求,特别远的旅行,飞机高铁更舒适更安全,专车叫车也很方便.还要我知道很多人买了增程 插混的车用油的时候很少,油是舍不得的.但D9的电池小纯电实际才跑150多,隔二天就要充电的,太蛮烦了.同样的价格小鹏还是很有性价比的,我买的是610的版本,我是南方 在加上三元里电池不安全,在加上普通版本也有高架高速辅助驾驶,省个4万他不香吗,其他配置一模一样,选的是银色的,一开始定的是黑色的,黑色的看起来商务些,老人也传统观念让我买黑色,但我其实喜欢银色 ,当时店里实车是没有银色的 ，就从网上看了视频,还是绝的银色好看,所以改了订单,内饰颜色选了咖色的,肯定比灰色的耐脏,虽然灰色的内饰也很喜欢.小鹏X9的语音交互我从第一代P7的时候就知道了,所以不用怀疑.X9的安全性也是很好的,小电瓶和腾势D9一样也是放在副驾底下的,这样碰撞就不会碰到小电瓶。

全车的用料,车身的刚度都很好,侧滑门还有手动打开的拉手.超大的娱乐屏,五十多万的理想也没有X9那么大.最重要的是同样的价格拥有双腔空气悬架,拥有后轮转向,女人也能灵活的驾驶,也能开,而理想L7 8 蔚来ES6 有吗?大7座大空间的车!总结 :我想我是超前的,虽然纯电MPV 这种车不保值,但我相信我的选择,在自己实际使用的场景中,纯电的X9比燃油 插混的MPV 更加好用,现在的充电桩那么多,我本身有家冲的,所以纯电旅程焦虑这个概念从来就没有在我的脑海里出现过.只要自己做好规划 做好功课,充电现在不是问题,蔚来换电 3分钟,难道就不需要排队了吗?车多一样要排队.开到现在X9就 有一个不满意的地方,你为什么不支持11KW 家充,干嘛要省掉那2个针脚,我是有380v的特斯拉第三代家充的,买车前查过特斯拉第三代可以充小鹏的车的,但要充电时,插枪一看只有3.5KW 充满要十几个小时,还好自己动手能力强,加了一个空开,充X9时用220v 充特斯拉时用380v ,这样才省了一个充电桩的钱,最后希望小鹏这个技术理工男的车企不要倒闭啊,希望你一直活着,我可是真金白银的支持你的,月销一万的腾势D9不买买你这个,车真是好车,如果你想买纯电MVP的可以选择它!