小鹏X9提车半月，行驶1900公里，一公里不到一毛。

5.15提车，接着贴膜贴车衣至5.17。5.18开始正式驾驶，截止到5.31行驶了1981公里，减掉提车时的84公里数，等于1897公里，相当于跑了1900公里。其中高速公路在600公里，城市快速路在800公里，市区500公里。

充电花费明细：
1、5.17小桔充电花费47.85元

2、5.18国家电网充电花费：20.10元

3、整个5月家充电费：88.24元。

4、在自家充电桩没有安装好之前在邻居家充桩充电两次，绝对不会超过20元。
总共花费：47.85+20.10+88.24+20=176.19元
176.19/1897=0.0929元/公里，一公里不到一毛钱。
记得有个鹏友发帖说平均能耗在0.06，我比他高了50%。按照我以前XTS的耗油，我至少加1200元的汽油。很满意小鹏X9!
感受，速度越高，能耗越高。高速如果控制在100公里，那将是很完美的一个平衡，可惜的是，这么好的车，开慢了有点对不起小鹏，必须在法规规定下顶格开。这样导致了我的能耗偏高：5月18号到了21.3度/100公里。

市区越堵越节省，早上送孩子，有那么三公里能走10分钟，能耗会下降很多。油车是越堵油耗越高。
我上下班是单程30公里，其中20公里是城市快速路，能耗也会不低。估计这也是我比人家能耗高50%的主要原因。
山路下坡时尽量选择动能回收高的模式。这期间跑了两次崂山，南线进，北线出。在山顶转折点时选择了回收高的模式，能耗就低了。欣赏一下崂山美景：