小鹏G9 702max用车能耗:目前平均能耗在15.4，包含高速和国道和城市快速路以及辅路，开的时候没有刻意省电，该加速就加速。开的标准模式，动能回收高。智驾和个人各占百分之50。
小鹏G9 702max ota升级:目前是天机5.10，在5月20日推送以后就升级了这个版本。感觉还不错，主要是AI代驾，目前从老家村里到县城学习一遍保存，后面就可以用ngp了。在使用ngp过程中，唯一的缺陷在复杂道路时，减速有点减的多，后边车会滴滴你，和老司机差点。目前我的新手任务就快完成了。以后多多体验智驾
小鹏G9 702max 智能座舱:人机交互还可以，谁解锁的车辆，他自动登录谁的账号，座椅调整、驾驶模式、以及车机布局都会变，还有就是场景模式也不错，可以自定义，和家里的小米智能家居差不多。他的智能体现在离车自动泊车，还有辅助驾驶。目前我的智驾ngp新手任务马上就达成了，到时候能用ngp的地方会变很多
小鹏G9 702 max驾控体验:我一直用的标准模式➕动能回收高，加速比较有劲给力，几乎感受不到延迟，一百迈以下噪音控制的可以，超过这个速度就会有噪音，还可以接受。转向比较灵活，掉头好掉，满意4.5分
小鹏G9 702max续航:充满百分之90，没充满过。wltb是513km,目前我这样开，不刻意省电，高速顶着限速120跑，能耗大约18左右，开着空调两个人。市内开上车前我就用极速降温模式，带家人我就用舒适模式低动能回收，这样高速➕市区道路，大约5比5，综合油耗在15左右。他的续航和wltb几乎一比一，要按照他的702我换算比例，我这样开大约8折。满意五分
最后补充一点，充电速度也很快的，我经常用蔚来的180kw充电桩，会拉满功率，速度很快。我是油换电用户，之前没开过电车，就是网上真实用户口碑说G9是好车才买。总之这个车不错，没买错。
中大型纯电suv，有全域800v，有高阶智驾（并且还比较好用），有智能，我觉得超值，目前只开了1000km,后续看看怎么样😁
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