提车心得| 我和小鹏的170天

#我的提车作业# 23年12月底，领了证，提了新车，双喜临门。选小鹏，其实没有考虑多久，因为主要的原因是智能+酷炫，没有其他的原因。选择了G6 580 MAX版本，用起来很舒适。接下来说说各方面的感受吧。

一、车辆操控。
操控很舒服，方向盘很轻，女士操控也很方便。行车有360度影像，窄路也不怕。SR界面可以帮助识别晚上没有亮灯的车辆和行人，提高安全系数。语音操控很流畅，能够同时执行多项指令。涉及安全驾驶的指令不识别，还是保留人工操作，避免了误判误操作。智能驾舱还有很多的人性化设计，就不一一赘述了。

二、智能辅助驾驶
从ppt到实现，仅仅不到半年的时间，就实现了高速ngp，城市辅助驾驶xngp，五月又迎来了AI代驾，科技的进步，在小鹏身上体验到了。
自驾去防城港，雨天雾大，有了高速ngp的辅助，能够安全驾驶在雨中，高速全程无接管。
在异地驾驶，城市中的xngp领航也可以有效减少司机的工作量。当然，不可否认的是，现阶段的xngp还存在相当多的不足，例如过无标线的路口时识别导致的车辆猛打方向盘让人触目惊心。今后或许会在OTA中优化。

雨天的时候还会自动限速，保证安全。图标特别做了设计，体现细节感。

AI代驾方面也很出色，据说是率先实现点对点自动驾驶的品牌之一。跑过一次之后，就能实现AI代驾，多跑几次路线就更成熟，更像老司机。
智能还体现在泊车方面，智能泊车、离车出入、记忆泊车等。目前使用了好几个停车场的线路，都能够准确进入，没有出现剐蹭或者进不去的情况。跨楼层停车也很准确找到车位，不受信号的影响。

三、续航能耗
其实至始至终没有关注过能耗大小，只知道远远比油车低，所以活动半径增大了，出行里程也比原来扩大了不少。就连自驾都去了好几次，太省事了。南方其实对能耗的影响不算大，大胆用就对了。

市区内，充电很方便。有时间就在家慢充，大概9.5小时能充满，每度电0.55元，很实惠。如果不太想等，那就银行或者某App领券去外边快充。中午和晚上11点后价格较实惠。平时首选小鹏超充，不为别的，因为近。当然了，如果是高速上，得提前规划好，有快充的地方要抓紧补电。

四、售后服务
不得不说，小鹏的售后服务还是不错的。降价的问题暂且按下不提，其他的服务是值得夸奖的。去检查安全功能，完了还主动提出帮忙洗车，清洁内饰。要是到午餐时间还会贴心地准备午餐。等待过程中还提供茶歇，糕点饮料啥的都有，很贴心。

某次下班路上轮胎被铁片扎了，和售后反映了，快速安排了拖车。3分钟就接到救援客服的电话，24分钟拖车就到场协助拖车。拖到服务中心，已经下班1.5小时了，售后小哥还在等着接车，为他们点赞。

总的来说，能买到小鹏确实是值得的，比别人不如比过去的自己，那才是最实际的。小鹏正在进步，一步步朝着它想要变成的样子发展。也许有一天，它能满足你大多数驾驶需求，不妨静待花开。