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提车心得| 我和小鹏的170天
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#我的提车作业# 23年12月底,领了证,提了新车,双喜临门。选小鹏,其实没有考虑多久,因为主要的原因是智能+酷炫,没有其他的原因。选择了G6 580 MAX版本,用起来很舒适。接下来说说各方面的感受吧。
一、车辆操控。
操控很舒服,方向盘很轻,女士操控也很方便。行车有360度影像,窄路也不怕。SR界面可以帮助识别晚上没有亮灯的车辆和行人,提高安全系数。语音操控很流畅,能够同时执行多项指令。涉及安全驾驶的指令不识别,还是保留人工操作,避免了误判误操作。智能驾舱还有很多的人性化设计,就不一一赘述了。
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二、智能辅助驾驶
从ppt到实现,仅仅不到半年的时间,就实现了高速ngp,城市辅助驾驶xngp,五月又迎来了AI代驾,科技的进步,在小鹏身上体验到了。
自驾去防城港,雨天雾大,有了高速ngp的辅助,能够安全驾驶在雨中,高速全程无接管。
在异地驾驶,城市中的xngp领航也可以有效减少司机的工作量。当然,不可否认的是,现阶段的xngp还存在相当多的不足,例如过无标线的路口时识别导致的车辆猛打方向盘让人触目惊心。今后或许会在OTA中优化。
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雨天的时候还会自动限速,保证安全。图标特别做了设计,体现细节感。
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AI代驾方面也很出色,据说是率先实现点对点自动驾驶的品牌之一。跑过一次之后,就能实现AI代驾,多跑几次路线就更成熟,更像老司机。
智能还体现在泊车方面,智能泊车、离车出入、记忆泊车等。目前使用了好几个停车场的线路,都能够准确进入,没有出现剐蹭或者进不去的情况。跨楼层停车也很准确找到车位,不受信号的影响。
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三、续航能耗
其实至始至终没有关注过能耗大小,只知道远远比油车低,所以活动半径增大了,出行里程也比原来扩大了不少。就连自驾都去了好几次,太省事了。南方其实对能耗的影响不算大,大胆用就对了。
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市区内,充电很方便。有时间就在家慢充,大概9.5小时能充满,每度电0.55元,很实惠。如果不太想等,那就银行或者某App领券去外边快充。中午和晚上11点后价格较实惠。平时首选小鹏超充,不为别的,因为近。当然了,如果是高速上,得提前规划好,有快充的地方要抓紧补电。
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四、售后服务
不得不说,小鹏的售后服务还是不错的。降价的问题暂且按下不提,其他的服务是值得夸奖的。去检查安全功能,完了还主动提出帮忙洗车,清洁内饰。要是到午餐时间还会贴心地准备午餐。等待过程中还提供茶歇,糕点饮料啥的都有,很贴心。
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某次下班路上轮胎被铁片扎了,和售后反映了,快速安排了拖车。3分钟就接到救援客服的电话,24分钟拖车就到场协助拖车。拖到服务中心,已经下班1.5小时了,售后小哥还在等着接车,为他们点赞。
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总的来说,能买到小鹏确实是值得的,比别人不如比过去的自己,那才是最实际的。小鹏正在进步,一步步朝着它想要变成的样子发展。也许有一天,它能满足你大多数驾驶需求,不妨静待花开。